1. Magyarország
  2. Budapest
  3. Projekt
Archív · utolsó ismert állapot Közlekedés

1-es villamos meghosszabbítása az Etele térig

BKK Budapesti Közlekedési Központ Zártkörűen Működő Részvénytársaság 8 500 000 000 Ft támogatást kapott a(z) IKOP programból. A tervezett befejezés: 2020. aug. 26.

Budapest Csak településszint
Archív adatlap. Az utolsó ismert forrásállapotot mutatjuk; az archiválás nem igazolja a megvalósulást.

Utolsó ismert állapot

  1. Tervezés, támogatásutolsó ismert
  2. Közbeszerzés
  3. Kivitelezés
  4. Elkészült

Támogatott projekt

A tervezett befejezési dátum nem igazolja az elkészülést.

Főbb adatok

Projektgazda
BKK Budapesti Közlekedési Központ Zártkörűen Működő Részvénytársaság
Program
IKOP
Közölt támogatás
8 500 000 000 Ft
Tervezett befejezés
2020. aug. 26.

A forrás leírása

Új villamos vonal létesítése a Fehérvári út és az Etele tér között az 1-es villamos meghosszabbítása által. Az 1-es villamos meghosszabbítása során a Hengermalom út – Fehérvári út csomópontban létesített ideiglenes végállomás minimális átépítésével kerül meghosszabbításra a kétvágányú villamos pálya az Etele úton. A mintegy 1,7 km hosszú új pálya az Etele úton középfekvésben vezet, majd kanyarodik a Somogyi útra, ahol az Etele téren kerül kialakításra az új 4 vágányos fejvégállomás. A vágányok alatt jelentős hosszon nagy átmérőjű, egyesített rendszerű főcsatorna halad, ezért ennek a védelmében 30 cm vastagságú vasbeton teher elosztó lemez van betervezve. A tervezett pályaszakasz jelentős részén sínkörülöntéses (Edilon-Corkelast, vagy ezzel egyenértékű) betonvályúban elhelyezkedő 54E1 sínes felépítmény épül. Útátjárókban előregyártott vb. elemekkel, míg a többi helyen monolit vasbeton hosszgerendával történik a kivitelezés. A villamos vágánymező füves pályaszerkezettel készülne, amit az út burkolatától kiemelt szegéllyel, a Tétényi úttól a Somogyi útig tartó szakaszon pedig gömbsüvegsorral van elválasztva. A peronok sk+26 cm magas peronszegéllyel létesülnek, a vágánytengelytől 1,33 m szegélytávolsággal. Hasznos hosszuk a közlekedtetni kívánt, új típusú CAF villamosoknak megfelelően min. 56 m. A villamos szempontok és a területi lehetőségeket figyelembe véve az Etele út és a Fehérvári út kereszteződésében épül egy új térszín alatti áramátalakító. Az FCSM a tervezett villamospálya alatt meglévő nagyátmérőjű csatorna megtartását írta elő, így a teljes építéssel érintett szakaszon kétoldali közös közvilágítási és felsővezeték tartó oszlopokra rögzített felsővezeték hálózat épül ki. A tervezett beavatkozások kialakítása érinti a meglévő közműhálózatot. Az új villamos vonalszakasz létesítése miatt az alábbi közmű kiváltásokra, védelembe helyezésekre, új építésekre van szükség: • Csatornázás • FCSM Zrt. üzemeltetésébe kerülő létesítmények • BKV Zrt. üzemeltetésébe kerülő létesítmények • Az automata öntöző rendszer • Ivóvíz hálózat • Vízvezetékek • Füves pályához létesülő öntözőrendszer vízbekötései • Távhővezeték kiváltások • Gázellátás • Tervezett nagyközépnyomású gázelosztó vezetékek • Tervezett kisnyomású gázelosztó vezetékek • Elektromos hálózat • Az érintett kisfeszültségű hálózat átalakítása: • Az érintett középfeszültségű hálózat átalakítása: • Közvilágítási hálózat • Peronberendezések energiaellátása A kiegészítő beruházások által elkészül az 1-es villamos vonal Győrffy István út - Mester utca közötti szakaszának felújítása. A jelenlegi vízszintes és magassági hibákat kijavítva kell az átépítést a jelenlegi nyomvonalon és magassági kialakítás szerint elvégezni.

Idővonal

Döntés
2016. júl. 27.
Tervezett kezdés
2016. jan. 1.
Tervezett befejezés
2020. aug. 26.

Költség és finanszírozás

Közölt támogatás
8 500 000 000 Ft
Közölt projektköltség
9 202 030 000 Ft