55. sz. főút Mórahalom elkerülő és megyehatár közötti szakaszán 115 kN tengelyterhelésre történő burkolat megerősítés és a főúttal párhuzamosan kerékpárút kivitelezési munkáinak elvégzése

A forrás leírása

Az 55 sz. főút tervezett Mórahalom elkerülő és megyehatár közötti szakasz 115 kN tengelyterhelésre történő burkolat megerősítése és párhuzamos kerékpárút építés. A projektben az IKOP útmutatóban előírt feltételeknek megfelelő megvalósíthatósági tanulmány készül, illetve beszerzésre kerül a Vízkeret Irányelvnek való megfelelésről szóló, továbbá a klímakockázatról szóló nyilatkozat is. A CBA elemzés folyamatos felülvizsgálatra is megtörténik. A meglévő MT és CBA aktualizálására kerül sor. Projekt főbb műszaki feladatai: 15,7 km hosszon 2x1 forgalmi sávos szakasz 115 kN-s burkolat-megerősítés, 2 db szintbeni kanyarodósávos keresztezés korszerűsítése/építése, 12,5 km párhuzamos kerékpárút külterületi teljes szakaszon, szervizút hálózat kiépítés, közmű- kiváltás, védelembe helyezés A projekt érinti (csatlakozik) az 55. sz. főút 40+975-71+829 km sz. közötti (Kelebiai út csomópontja-Tataháza) közötti szakasz 115 kN-os tengelyterhelésre történő burkolat megerősítés és párhuzamos kerékpárút építése és az 55. főút Mórahalom elkerülő építése projekteket. A tárgyi projektben az utat és kerékpárutat csatlakoztatni kell a megvalósított (2015-ben forgalomba helyezett) szakaszokhoz- A projekt jellemző műszaki paraméterei a főút vonatkozásában: - külterületen zajlik - A kiépítés jellege: K.IV.A tervezési oszt. - Tervezési sebesség: vt=90 km/h - Forgalmi sáv szélessége: 3,50 m, burkolat szélessége: 7,50 m - átereszek építése - csomópontok: 1 meglévő csomópont fejlesztése balra kanyarodó sáv kiépítésével, a meglévő csomópontok korrekciója - földút csatlakozások kiépítése sárrázókkal, más közútról nem közelíthető ingatlanokhoz útcsatlakozás kiépítése A projekt jellemző műszaki paraméterei a kerékpárút tervezése és építése vonatkozásában: - főúttal párhuzamos terv szerint építendő új kerékpárút hossza: 12,5 km, - főúttal párhuzamos, a 25+242-28+500 km szelvények között önkormányzati beruházásban megépített kerékpárút szakasz átterveztetése, engedélyeztetése és átépítése Közművek: - Hírközlő vezetékek kiváltása - villamosvezetékek kiváltása - Szennyvízcsatorna építése - Szénhidrogén vezetékek kiváltása - MÁV vezeték bevédése, szükséges szakaszokon kiváltása Az 55 sz. főút 25+275-40+975 közötti szakaszán megtalálható csomópontok átépítésére kerül sor, illetve a szakaszon a főúthoz csatlakozó földútcsatlakozások szilárd burkolattal épülnek ki. A közútról nem megközelíthető ingatlanok csatlakozásának kiépítése a kivitelezés folyamán a közútkezelőhöz benyújtott kérelmek és az azokra kiadott kezelői hozzájárulás alapján egyedileg kerül sor, így azok előre pontosan történő meghatározása nem lehetséges. Az 55 sz. főút Szeged-Baja közötti 100 km-es szakaszából a tárgyi projektben megvalósítani kívánt szakasz kivételével korábban, a 115 kN-ra történő megerősítésekkel egyidőben mindenhol megtörtént a kerékpárút kiépítése. A tárgyi szakaszon tervezett korszerűsítés következtében a sebességi, forgalomtechnikai viszonyok megváltoznak a gépjárművel közlekedők a főút többi szakaszán megszokott képe miatt nem számítanak kerékpáros forgalomra. A kerékpárút megvalósításának elválasztása balesetveszélyes szituációk kialakulását eredményezheti. A kerékpárút megvalósítása a teljes projekt tekintetében 1.037.464.542 Ft. A tétel a kerékpárút kivitelezésén túl a hozzá kapcsolódó környezetvédelmi munkarészeket (elsősorban növénytelepítés) is tartalmazza, illetve további tevékenységet is: terület előkészítés (humuszolás, fölösleges föld elszállítása, elhelyezése, humusz visszaterítése, kerítés bontás). Az érintett területek Magyar Állam tulajdonában vannak, ezért nem releváns az önkormányzat hozzájárulása (ÁÚF 7.3. valamint 7.4.III. pontja). A kommunikációs feladatok biztosítása érdekében kötendő keretmegállapodások a korábbi, több éves tapasztalatok alapján kerülnek arányosításra projektenként. A keretmegállapodások eljárásai során 6 illetve 12 hónap után újranyitásra kerül sor, mely után fogunk tudni egyedi, projektenkénti megrendeléseket kiadni. A beruházás és az ökológiai állapot kapcsolatát az elkészült EVD részletesen bemutatja. A környezetvédelmi hatósági eljárás során ezeket az illetékes hatóságok figyelembe vették és beépültek a környezetvédelmi határozatba. Az esélyegyenlőségre és az akadálymentesítésre vonatkozó előírások tervezés és a megvalósítás során is megvalósulnak a Felhívásban rögzített elvek, valamint a hatályos vonatkozó előírások szerint.

Források

• Pályázati Portál ↗