62. sz. főút Szabadegyháza-ipartelep elkerülő szakasz megvalósítása

A forrás leírása

A 62. sz. főút Szabadegyháza Ipartelep elkerülő szakaszának megvalósítása 2x1 forgalmi sávval, a 21+201 km szelvényben a Budapest – Pusztaszabolcs – Dombóvár vasútvonal külön szintű keresztezéssel és két becsatlakozó útkialakítással lett tervezve. A szakaszhatárokon a tervezett elkerülő út csatlakozik a 62. sz. főút 11,5 t-onnás burkolat-megerősítéssel érintett szakaszaihoz. A 2,9 km hosszú, 2x1 sávos elkerülő útszakasz, 12 m koronával és 7,5 m burkolatszélességgel valósul meg. Tervezési osztály K.IV.A, tervezési sebesség 90 km/h. Három szintbeli közúti és egy külön szintű vasúti keresztezés létesül, valamint két új csatlakozó útszakasz kerül kiépítésre. A szakaszt érintik közműkiváltások, védelembe helyezések: 120kV, 22kV, gáz, szennyvíz és ivóvíz, valamint távközlés. A Kormány 1486/2014. (VIII. 28.) Korm. határozatával elfogadott NKS céljaival összhangban a fejlesztés javítja az érintett térségek életminőségét, környezeti állapotát és elérhetőségét, valamint hozzájárul foglalkoztatottság javulásához, valamint a területi egyenlőtlenségek mérsékléséhez. A fejlesztés eredményeként a közlekedési infrastruktúra a gazdasági folyamatok hatékony kiszolgálásával a lehető legnagyobb mértékben segíti elő a versenyképesség fokozását, a jólét mobilitási feltételeinek biztosítását, (a megyeszékhelyek gyorsforgalmi úti bekapcsolását és az országhatárokig való tovább építését), a fejlett autópálya-hálózat adta lehetőségek kiaknázását. A 62. számú főút vizsgált szakaszán a belterületi útszakaszokon a forgalom nagysága és a tehergépjárművek magas aránya miatt jelentős baleseti kockázat, valamint a környezeti és zajterhelés. A Szabadegyháza-ipartelep elkerülő útszakasz megépítésével számottevően javul a közlekedésbiztonság színvonala. A közúti felüljáró megépítésével a vasúti fővonali és iparvágány forgalom nem akadályozza a közúti forgalom zavartalan lefolyását. Környezeti szempontból az elkerülő útszakasz megépítése jelentősen csökkenti a környezeti terhelést a belterületi szakaszon azáltal, hogy az átmenő forgalmat a településen kívül vezeti el. A 62-es számú főút a Közép-Dunántúli régió területén, Fejér megyében, a Székesfehérvári, az Abai, az Adonyi és a Dunaújvárosi kistérségeken keresztül halad. Szabadegyháza község Székesfehérvár, illetve Dunaújváros felől a 62-es számú főúton, Sárosd felől a 6209. j. mellékúton közelíthető meg. A 62. sz. főút fejlesztése szorosan illeszkedik az EU közlekedéspolitikájához, mivel keresztirányú hálózati elemként, segíti a regionális egyenlőtlenségek csökkentését. A fejlesztés részét képező elkerülő utak tehermentesítik a településeket, így az adott településeken a torlódások mérséklődésével csökken a zaj és légszennyezés. A Graz – Nagyvárad TEN-T korridor első ütemben a Veszprém – Székesfehérvár – Dunaújváros vonalon kell, hogy működjön. Ezáltal a 62. sz. főút biztosítja az összeköttetést a Duna és a Bakony között, ezzel is illeszkedve az IKOP 1. prioritás céljaként meghatározott TEN-T közúti törzs- és átfogó hálózatba tartozó új utak építéséhez és meglévő kapacitások bővítéséhez.

Források

• Pályázati Portál ↗