1. Magyarország
  2. Tárnok
  3. Projekt
Archív · utolsó ismert állapot Közlekedés

A PUHI-TÁRNOK Út-és Hídépítő KFT földmunkagép-parkjának fejlesztése és rakodókapacitásának bővítése

PUHI-TÁRNOK Út- és Hídépítő KFT 65 000 000 Ft támogatást kapott a(z) VEKOP programból. A tervezett befejezés: 2021. febr. 28.

Tárnok Csak településszint
Archív adatlap. Az utolsó ismert forrásállapotot mutatjuk; az archiválás nem igazolja a megvalósulást.

Utolsó ismert állapot

  1. Tervezés, támogatásutolsó ismert
  2. Közbeszerzés
  3. Kivitelezés
  4. Elkészült

Támogatott projekt

A tervezett befejezési dátum nem igazolja az elkészülést.

Főbb adatok

Projektgazda
PUHI-TÁRNOK Út- és Hídépítő KFT
Program
VEKOP
Közölt támogatás
65 000 000 Ft
Tervezett befejezés
2021. febr. 28.

A forrás leírása

A Társaság az elmúlt években részben saját forrásból, részben az MNB Növekedési Hitelprogramjának köszönhetően jelentős beruházásokat valósított meg a tehergépjármű-park korszerűsítése érdekében. Az építőipari ágazat technológiai korszerűsítésére, hatékonyságának növelésére irányuló támogatási programból elnyert támogatásból eredményesen újította fel aszfaltkeverő berendezésének gázégőjét, és lecserélte a telephelyen üzemelő aszfalt-és betonkeverő berendezést ellátó rakodógépet. 2020 évben a Társaság az útépítési tevékenységéhez kapcsolódó földmunkagép-parkját kívánta fejleszteni, amelyet azonban a világméretűvé vált koronavírus járvány az előző pontban ismertetettek szerint megakadályozott. Jelen pályázat keretében igényelt támogatásból 1 db kompakt rakodógépet, 1 db forgókotrót, továbbá 1 db rakodódarut kívánunk beszerezni. Tekintettel arra, hogy a Társaság méretéből, kapacitásából és ehhez igazított gépparkjából adódóan jellemzően önkormányzati utak kivitelezésére vállalkozik, az építési munkák előkészítése során a városi környezethez méretezett BOBCAT univerzális kompakt rakodógépeket használja. Az egyik ilyen, S175 típusjelzésű, 2008-ban vásárolt gép azonban már több, mint 10 000 üzemórát futott. A jelenleg elérhető új modellek, így a beszerezni kívánt S570 típus is lényegesen magasabb műszaki, technológiai színvonalat képviselnek. A hidraulikus kanálpozicionálással, elektromos vezérlésű hidraulikával és szikramentes kipufogóval felszerelt gép kedvezőbb károsanyag-kibocsátási értékekkel rendelkezik, emellett a fejlesztéseknek köszönhetően hatékonyabb és ergonomikusabb munkavégzést tesz lehetővé. A jellemzően városi környezetben is előfordul azonban, hogy nagyobb tömegű földmunkát kell végezni a kivitelezés során, amelyhez jelenleg egy 2004-es gyártású O&K MH Plus típusú forgókotró berendezés áll a Társaság rendelkezésére, amely az elmúlt 16 év alatt több, mint 13300 üzemórát futott. Az új, DOOSAN DX170W-5 típusú gumikerekes kotró kivételesen erős, ugyanakkor hatékony üzemanyag-felhasználást és ezáltal költséghatékonyabb és környezetkímélőbb üzemeltetést lehetővé tévő motorral, kimagaslóan ergonómikus munkavégzést lehetővé tévő kezelőfülkével, valamint 3 év vagy 6000 üzemóra garanciával rendelkezik, amellyel kedvezőbb károsanyag-kibocsátás, lényegesen hatékonyabb, biztonságosabb és ergonómikusabb munkavégzés és jelentősen kisebb üzemeltetési költség érhető el. A projekt harmadik elemeként beszerzésre kerülne egy db PK 18002 EH E típusú rádió távirányítású daru, amely az építőipari kivitelezési munkák során használt raklapos áru (térkő, betoncsövek, stb.), valamint a kisgépek (lapvibrátor, kishenger, stb.) hatékonyabb mozgatásában segítené a Társaság tevékenységét. Az új rakodódaru két hidraulika körös, amely a visszafolyó ági olajat újrahasznosítja, így költséghatékonyabb és gyorsabb munkavégzést tesz lehetővé. A daru a fejlett biztonsági berendezéseknek köszönhetően kiemelten biztonságos rakodást eredményez. A projekt keretén belül megvalósuló beruházásoknak köszönhetően csökkennének az üzemelési költségek, növekedne a hatékonyság, az elavult, biztonságos munkavégzésre korlátozottan alkalmas forgókotró cseréjével növekedne a Társaság földmunka kapacitása, amelyek együttesen nagyban segítenék a KFT abban, hogy személyi állományát a koronavírus járvány miatti nehéz gazdálkodási körülmények ellenére is teljes létszámban megtartsa.

Idővonal

Döntés
2020. júl. 17.
Tervezett kezdés
2020. márc. 16.
Tervezett befejezés
2021. febr. 28.

Költség és finanszírozás

Közölt támogatás
65 000 000 Ft
Közölt projektköltség
93 060 287 Ft