Utolsó ismert állapot
- Tervezés, támogatásutolsó ismert
- Közbeszerzés
- Kivitelezés
- Elkészült
Támogatott projekt
Főbb adatok
- Projektgazda
- PUHI-TÁRNOK Út- és Hídépítő KFT
- Program
- VEKOP
- Közölt támogatás
- 65 000 000 Ft
- Tervezett befejezés
- 2021. febr. 28.
A forrás leírása
A Társaság az elmúlt években részben saját forrásból, részben az MNB Növekedési Hitelprogramjának köszönhetően jelentős beruházásokat valósított meg a tehergépjármű-park korszerűsítése érdekében. Az építőipari ágazat technológiai korszerűsítésére, hatékonyságának növelésére irányuló támogatási programból elnyert támogatásból eredményesen újította fel aszfaltkeverő berendezésének gázégőjét, és lecserélte a telephelyen üzemelő aszfalt-és betonkeverő berendezést ellátó rakodógépet. 2020 évben a Társaság az útépítési tevékenységéhez kapcsolódó földmunkagép-parkját kívánta fejleszteni, amelyet azonban a világméretűvé vált koronavírus járvány az előző pontban ismertetettek szerint megakadályozott. Jelen pályázat keretében igényelt támogatásból 1 db kompakt rakodógépet, 1 db forgókotrót, továbbá 1 db rakodódarut kívánunk beszerezni. Tekintettel arra, hogy a Társaság méretéből, kapacitásából és ehhez igazított gépparkjából adódóan jellemzően önkormányzati utak kivitelezésére vállalkozik, az építési munkák előkészítése során a városi környezethez méretezett BOBCAT univerzális kompakt rakodógépeket használja. Az egyik ilyen, S175 típusjelzésű, 2008-ban vásárolt gép azonban már több, mint 10 000 üzemórát futott. A jelenleg elérhető új modellek, így a beszerezni kívánt S570 típus is lényegesen magasabb műszaki, technológiai színvonalat képviselnek. A hidraulikus kanálpozicionálással, elektromos vezérlésű hidraulikával és szikramentes kipufogóval felszerelt gép kedvezőbb károsanyag-kibocsátási értékekkel rendelkezik, emellett a fejlesztéseknek köszönhetően hatékonyabb és ergonomikusabb munkavégzést tesz lehetővé. A jellemzően városi környezetben is előfordul azonban, hogy nagyobb tömegű földmunkát kell végezni a kivitelezés során, amelyhez jelenleg egy 2004-es gyártású O&K MH Plus típusú forgókotró berendezés áll a Társaság rendelkezésére, amely az elmúlt 16 év alatt több, mint 13300 üzemórát futott. Az új, DOOSAN DX170W-5 típusú gumikerekes kotró kivételesen erős, ugyanakkor hatékony üzemanyag-felhasználást és ezáltal költséghatékonyabb és környezetkímélőbb üzemeltetést lehetővé tévő motorral, kimagaslóan ergonómikus munkavégzést lehetővé tévő kezelőfülkével, valamint 3 év vagy 6000 üzemóra garanciával rendelkezik, amellyel kedvezőbb károsanyag-kibocsátás, lényegesen hatékonyabb, biztonságosabb és ergonómikusabb munkavégzés és jelentősen kisebb üzemeltetési költség érhető el. A projekt harmadik elemeként beszerzésre kerülne egy db PK 18002 EH E típusú rádió távirányítású daru, amely az építőipari kivitelezési munkák során használt raklapos áru (térkő, betoncsövek, stb.), valamint a kisgépek (lapvibrátor, kishenger, stb.) hatékonyabb mozgatásában segítené a Társaság tevékenységét. Az új rakodódaru két hidraulika körös, amely a visszafolyó ági olajat újrahasznosítja, így költséghatékonyabb és gyorsabb munkavégzést tesz lehetővé. A daru a fejlett biztonsági berendezéseknek köszönhetően kiemelten biztonságos rakodást eredményez. A projekt keretén belül megvalósuló beruházásoknak köszönhetően csökkennének az üzemelési költségek, növekedne a hatékonyság, az elavult, biztonságos munkavégzésre korlátozottan alkalmas forgókotró cseréjével növekedne a Társaság földmunka kapacitása, amelyek együttesen nagyban segítenék a KFT abban, hogy személyi állományát a koronavírus járvány miatti nehéz gazdálkodási körülmények ellenére is teljes létszámban megtartsa.
Idővonal
- Döntés
- 2020. júl. 17.
- Tervezett kezdés
- 2020. márc. 16.
- Tervezett befejezés
- 2021. febr. 28.
Költség és finanszírozás
- Közölt támogatás
- 65 000 000 Ft
- Közölt projektköltség
- 93 060 287 Ft