A vasútállomás környezetének rehabilitációja

A forrás leírása

A) A PROJEKT CÉLJA: Kiskunmajsán a vasútállomás környezetének állapota és a kapcsolódó közúti közlekedési állapota régóta fennálló probléma. A fejlesztés célja az útszakasz komplex közlekedési intermodális közterületi rehabilitációja, mely tartalmaz közösségi közlekedésfejlesztést, közúti közösségi közlekedési szolgáltatás műszaki fenntarthatósága érdekében végzett közútfejlesztést, gyalogos infrastruktúra fejlesztést, valamint zöldterület megújítást. A fejlesztésben új buszperon, buszforduló épülnek és parkolóhelyek épülnek közvetlenül a vasútállomás bejárata mellett, így elősegítve az intermodális csomópont kialakulását a terület környezetében. B) A PROJEKT SZAKMAI-MŰSZAKI TARTALMA A VÁLASZTOTT ÖNÁLLÓAN TÁMOGATHATÓ ÉS ÖNÁLLÓAN NEM TÁMOGATHATÓ TEVÉKENYSÉGEK KÖRÉNEK A BEMUTATÁSÁVAL EGYÜTT: • Járdakapcsolatok kiépítése: 2.1.1. D) III. a3) • Gyalogosvédelmi fejlesztés: 2.1.1. D) II. b1) • A vasútállomás melletti autóbusz peron felújítása és autóbusz forduló kialakítása: 2.1.1. D) III. a3) • Aszfaltburkolatú út felújítása: 2.1.2.2. IV. a) • Kerékpártámaszok kihelyezése: 2.1.2.2.IV. c) • Zöldfelület fejlesztés: 2.1.2.2 IV. k) • P+R Parkolók kialakítása és felújítása (intermodális közösségi közlekedéshez kapcsolódóan: 2.1.1. D) III. a4) A fejlesztés részcéljai és tervezett tevékenységei részletesen: Az autóbusz-közlekedés alap-infrastrukturális feltételeinek fejlesztése buszmegálló kialakításával, autóbusz peron építésével, új autóbusz forduló kiépítésével, melyhez az utasok leszállítását szolgáló akadálymentes járdakapcsolatok kiépítése is kapcsolódik. A közúti közösségi közlekedéshez kapcsolódó intermodális kapcsolatok fejlesztése P+R parkolók létesítésével. A fejlesztés kiegészítő tevékenységei: A tervezési területen található állami közút felújítása a közúti közösségi közlekedési szolgáltatás műszaki fenntarthatósága érdekében. Gyalogos átkelőhelyek átalakítása és kialakítása a tervezési területen, a közlekedésbiztonság fokozása érdekében. Zöldfelület fejlesztések az infrastrukturális beavatkozások közvetlen környezetében (fa és cserje ültetésével, füvesítéssel, tereprendezéssel). Az egyes projektelemek Felhívás szerinti besorolása és a fejlesztés részletes bemutatása a csatolásra került PET-ben megtörtént. Az 54309 j. út felújítása során profilmarással 300x6+2x6x30=2160 m2 felületen a meglévő aszfalt burkolatot elő kell készíteni. Ezután aszfalt kiegyenlítő réteg épül átl. 4 cm vastagságban 2160 m2 felületen. Az új aszfalt kopóréteg építése AC 11 kopó (N) 5 cm vastagságban valósul meg 2160 m2 felületen. Új parkolóhelyek létesülnek a vasútállomással szemben lévő területen, a tervezett buszforduló mellett. A 8 db parkolóhely (6,00 m x 3,00 m) geometriai mérettel, 2,50 m széles burkolt padkával, aszfalt burkolattal, kiemelt és süllyesztett szegély határolással épül meg. Ez mindösszesen 204 m2 burkolatépítést és 65 m szegélyépítést jelent. A Vasút Étteremmel szemben lévő területen meglévő 20 db párhuzamos parkolóhely (6,00 m x 3,00 m) kerül felújításra aszfalt burkolattal, süllyesztett szegély határolással. Ez mindösszesen 315 m2 burkolatépítést és 70 m szegélyépítést jelent. A zöldterület fejlesztés a teljes beavatkozási szakasz hossztengelye mentén értendő, nagyságrendileg 280 méter hosszban. A fejlesztendő járda melletti zöldsáv 3 méter széles átlagosan, míg a fejlesztendő útszakasz melletti zöldsávból 5 méter széles terület lenne bevonva a zöldterület rehabilitáció alá. Mindösszesen ez 2240 m2 zöldterület fejlesztést jelentene, amely füvesítést, fák, bokrok, cserjék telepítését tartalmaz. Átlagosan a hossztengely mentén 10 méterenként kerülne elültetésre egy-egy facsemete, ami 28 db fát jelent, a telepítendő bokrok és cserjék száma 56 db. A zöldterület fejlesztés mellett az utcabútorok telepítésére is sor kerül. A tervezési területen 10 db új kerékpártámasz kerül kihelyezésre, az autóbusz forduló – megálló és a vasútállomás közvetlen közelében. A buszforduló építése bazaltbeton burkolatból valósulna meg, 360 m2 felületen. A járdaépítések a Csontos Károly utca – Vasútállomás közötti tervezési területet érintik. A járdák kiselemes betontérkő burkolattal épülnek, kétoldali kerti szegély megtámasztással. A tervezett betontérkő burkolat nagysága 190 x 2,50 = 475 m2. A tervezett kerti szegélysor hossza 2 x 190 m = 380 m. Az autóbuszperon létesítése 18 x 2,00 = 36 m2 kiselemes betontérkő burkolat építést tartalmaz. 40 m hosszban kiemelt szegélysor építését is tartalmazza. A tervezési területen 2 db gyalogátkelőhely is létesül (Csontos Károly utca útcsatlakozásában, közbenső sziget kialakításával). A gyalogátkelőhelyek megvilágítottságának felülvizsgálata és fejlesztése is megvalósulhat a projekt részén belül. C) A FELHÍVÁS 2.3 PONTJÁBAN ELŐÍRT FELTÉTELEK TELJESÜLÉSE (KITÉRVE A FELHÍVÁS 2.4 HORIZINTÁLIS SZEMPONTOK ÉRVÉNYESÍTÉSÉVEL KAPCSOLATOS ELVÁRÁSOK PONTJÁBAN FOGLALT SZEMPONTOK ÉRVÉNYESÍTÉSÉRE IS). Karakterkorlát miatt külön dokumentumban került benyújtásra a teljes leírás.

Források

• Pályázati Portál ↗