1. Magyarország
  2. Győr
  3. Projekt
Archív · utolsó ismert állapot Kerékpárút

Bácsai úti kerékpárút építése (1301 sz. út mellett a Kalapács utca, Fenyőszer utca között)

GYŐR MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA 350 000 000 Ft támogatást kapott a(z) TOP_PLUSZ programból. A tervezett befejezés: 2027. dec. 1.

Utoljára ellenőrizve:

Győr Közelítő hely
Archív adatlap. Az utolsó ismert forrásállapotot mutatjuk; az archiválás nem igazolja a megvalósulást.

Utolsó ismert állapot

  1. Tervezés, támogatásutolsó ismert
  2. Közbeszerzés
  3. Kivitelezés
  4. Elkészült

Összevont rekord

A tervezett befejezési dátum nem igazolja az elkészülést.

Főbb adatok

Projektgazda
GYŐR MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA
Program
TOP_PLUSZ
Közölt támogatás
350 000 000 Ft
Tervezett befejezés
2027. dec. 1.

A forrás leírása

Jelen fejlesztés helyszíne Bácsa városrész jelentős közintézményekkel és forgalomvonzó létesítményekkel rendelkezik, melyek meghatározzák a térség közlekedési igényeit. A Bácsai út, mely Győr egyik jelentős közlekedési útvonala, a város belső tehermentesítő hálózatának részeként szolgál, jelentős tranzitforgalmat bonyolít le, amelyet a helyi lakosság, ingázók és a közeli ipari létesítmények dolgozói használnak. A forgalom jellemzően magas, különösen a reggeli és délutáni csúcsidőszakokban. Az útszakasz környezetében folyamatosan zajlanak fejlesztések, így a közlekedés biztonságát és komfortját folyamatosan javítani szükséges. A projekt keretein belül megvalósításra kerül a 1301. számú összekötő út mellé tervezett kerékpárút az Új-Bácsai út mellett meglévő kerékpárút folytatása, mely a Bácsai u. – Kalapács utca csomóponttól indul és a Fenyőszer utcai csomópontig tart. A beruházás Nagybácsa és Kisbácsa városrészeit köti össze, javítva a két terület közötti kerékpáros közlekedést. A tervezett kerékpárút egyoldali kétirányú belterületi kerékpárútként kerül kialakításra 2,75 m burkolat szélességgel. A tervezett kerékpárút építés és csomópont korrekció két csomópontot érint, a Külső-Bácsai út és Kalapács út csomópontot és a Külső-Bácsai út és Fenyőszer út csomópontot. Megvalósul továbbá a csapadékvíz elvezetés biztosítása, a tervezett burkolatok felületére hulló csapadékvizek a hossz- és keresztirányú lejtések biztosításával a padkákra folynak, majd onnét tovább a tervezett földárkokba jutnak, ahol elszikkadnak. Emellett felülvizsgálatra kerül a forgalomtechnikai szabályozás és a közvilágítás kialakítása, valamint a gyalogos és kerékpáros átvezetés a Külső Bácsai úton támfal építésével és lépcső átépítésével. A tervezett beruházás célja a fenntartható közlekedést ösztönző közlekedésfejlesztés megvalósítása. A tervezett fejlesztés a felhívásban célként megfogalmazott élhető környezet kialakításához illeszkedik, hiszen a projekt megvalósítása révén a városi kerékpárút-hálózat újabb szakasszal bővül, lehetővé téve ezzel a Bácsai út melletti útszakaszon a magas szolgáltatási színvonalú közlekedést. Ez közvetve erősíti a kerékpárral való közlekedés egészségre gyakorolt kedvező hatását, valamint a kerékpárral való közlekedés népszerűsítését az egyéni személygépjármű használattal szemben. A tervezett kerékpárút megépítése több szempontból is fontos: Biztonságos közlekedés – Az új kerékpárút csökkenti a balesetveszélyt azáltal, hogy elválasztja a kerékpárosokat az autós forgalomtól, különösen a forgalmas Külső-Bácsai úton. Fenntartható közlekedés – Támogatja a fenntartható városfejlesztést és csökkenti a gépjárműforgalmat, ezáltal hozzájárul a levegőminőség javításához és a zajszennyezés csökkentéséhez. Közlekedési hálózat fejlesztése – Az új szakasz a már meglévő kerékpárúthoz csatlakozik, így javítja a városon belüli kerékpáros összeköttetést, elősegítve a gyors és kényelmes eljutást különböző városrészek között, kiemelten a Belváros, Bácsa és az Ergényi lakótelep esetében. Lakossági igények kiszolgálása – A helyi lakosok és munkába, iskolába járók számára egy biztonságosabb és kényelmesebb közlekedési alternatívát kínál. A projekt megvalósítása klímakockázattal nem jár. A fejlesztést követően a beruházást megelőző állapothoz viszonyítva egyetlen fenntartható közlekedési mód sem kerül hátrányosabb helyzetbe. Önállóan támogatható tevékenységek: I. Élhető települések: D) Fenntartható közlekedésfejlesztés: I. Kerékpárosbarát fejlesztések b) Kerékpárforgalmi útvonal kialakítása: b3) településrészek között; II. Forgalomcsillapítás, közlekedésbiztonság, akadálymentesítés: b) Közlekedésbiztonsági beruházás, például: b1) gyalogátkelőhelyek és kerékpáros átvezetések kialakítása, kivilágítása, fejlesztése; Kötelezően megvalósítandó, önállóan nem támogatható tevékenységek: • Nyilvánosság biztosítása • Szemléletformáló akciók, tevékenység végrehajtása Választható, önállóan nem támogatható tevékenységek: D. Fenntartható közlekedésfejlesztés esetén: a) Önkormányzati és/vagy állami közutak, hidak építése, fejlesztése, felújítása, amennyiben a beruházás megvalósításával a fenntartható közlekedést szolgáló cél, különösen kerékpárosbarát fejlesztés valósul meg a Felhívás 2.3. fejezetének V. 4) pontja szerinti feltételekkel. d2) a közlekedésbiztonság javítása f) Csomópontok, átvezetések átalakítása és kialakítása a fenntartható (gyalogos, kerékpáros, közösségi) közlekedési módok közlekedésbiztonságának a fokozása, előnyben részesítése, és akadálymentes áthaladása érdekében i) Kerékpáros útvonalak megvilágításához kapcsolódó beszerzések közül a kerékpáros útvonal és egyéb közlekedési útvonalak kereszteződéséhez kapcsolódó, az átkelések biztonságát fokozó megvilágítások beszerzése és elhelyezése, vagy a hatósági előírások alapján előírt közvilágítás kialakítása. Javasolt a j) A támogatható tevékenységek megvalósításához szükséges alábbi munkálatok elvégzése j1) csapadékvíz-elvezetés

Idővonal

Döntés
2025. júl. 17.
Tervezett kezdés
2025. dec. 1.
Tervezett befejezés
2027. dec. 1.

Költség és finanszírozás

Közölt támogatás
350 000 000 Ft
Közölt projektköltség
350 000 000 Ft