Bárna község vízrendezése

A forrás leírása

A meglévő útburkolatok, járdák elhelyezkedése és lejtésviszonyai, valamint az egyéb közművek elhelyezkedései miatt a csapadékvizek gyűjtését és elvezetését nyílt árkok kialakításával tervezik. A csatornákat, ahol a meglévő közművek és utak helyzete lehetővé teszi, nyílt árokkal képeztük ki. A meglévő útburkolatok és járdák alatt beton átereszeket terveztünk. Az út alatti beton átereszek homokos kavics feltöltése felett a meglévő pályaszerkezet a jelenlegi rétegrenddel, illetve az útkezelő (önkormányzat, vagy Magyar Közút Nonprofit Zrt.) által meghatározott szerkezettel kerülnek kialakításra. A mederburkolást előre gyártott elemekből tervezik megoldani. Az előre gyártott elemek alá 10 cm vastag homokos-kavics ágyazat készítése szükséges a mű állékonysága érdekében. Nyílt árok kialakítása: A mederburkolást előre gyártott vasbeton mederburkoló elemekkel tervezzük kialakítani. A gyártott termékek ÉME minősítéssel rendelkeznek, különféle méretű szelvénytípusokból állnak. A hasznos szelvénykeresztmetszet közelítően trapéz alakú. A mederelemmel burkolt árok esztétikus képet mutat. Kis lejtések mellett is jó a vízszállító képesség jellemzi. Az időszakos vízfolyásokat betonba rakott terméskővel tervezzük burkolni. Az előregyártott vasbeton elemek anyaga időálló, fagyálló, kopásálló. A kivitelezés könnyű, jól gépesíthető. A mederérdességi tényező csökkenésével már kis lejtéseknél is nagyobb a vízsebesség, kisebb a lerakódásveszély, jobb a vízszállító képesség és így kisebb árokkeresztmetszet is kielégítő. Az út és a járda közé kerülő árok helyigénye jóval kisebb, mint egy rézsűs földmedernél. Dombvidéki településeknél, nagy lejtésű árkoknál megszünteti a kimosódási, az eróziós veszélyt. Fenntartása egyszerű, mert az árokban a növényzet nem telepszik meg, a lerakódott hordalék pedig az árokfenékről könnyen kilapátolható A 2 méter hosszúságú elemek egymáshoz csaphornyos illesztéssel csatlakoznak. Az elemek mozgatását, beemelését emelőfülek biztosítják. Kapubejárók kialakítása: A kapubejárókat alapvetően az egyes ingatlanok meglévő kapubejáróinál fedlapok beépítésével tervezzük kialakítani, amelyek ingatlanonként max. 5,0 m szélességben készülnek. A tervezett vízelvezető árok hálózat kiépítése a meglévő árokhálózat nyomvonalában történik, valamennyi ingatlanhoz új kapubejáró került betervezésre. Amennyiben azonban a meglévő átereszek műszaki állapota megfelelő, illetve műszaki paraméterei, esésviszonyai megegyeznek a tervezettel, abban az esetben azokat javasoljuk meghagyni. Ahol a jelenlegi áteresz nem megfelelő, ott a térköves, illetve burkolt kapubejárókat a munkálatok során fel kell bontani, amelyet a munkálatok végén az eredeti állapotnak megfelelően helyre kell állítani. A tervezett csapadékvíz elvezető rendszer gravitációs vízelvezetést biztosító, döntően nyílt felszínű, előre gyártott mederelemekkel burkolt árok rendszer. A tervezett csapadékvíz elvezető hálózat elhelyezkedése, nyomvonala, vízszintes és magassági vonalvezetése a geodéziai felmérés alapján készített Átnézeti, illetve Részletes helyszínrajzon követhető. A csapadékvíz elvezető rendszer vízszintes vonalvezetése a település úthálózatának helyszínrajzi vonalvezetéséhez igazodik. Az árkok-, folyókák helyének megválasztása minden utcában a helyi adottságoknak megfelelően történt. A csapadékvíz elvezető rendszer magassági vonalvezetésének és szelvényparamétereinek a megválasztása az elvezetendő mértékadó csapadékvíz mennyiségek figyelembe vételével, a gravitációs csapadékvíz elvezetésének igénye alapján, továbbá a végső befogadók szelvényeinél jellemző fenékszintek, illetve a vízfolyás mértékadó vízállásainak a figyelembe vételével történt. Hordalékfogó: Kialakításra kerül azonban a mezőgazdasági területről lefolyó vizeket összegyűjtő és szabályozottan elvezető CS-4-0 jelű ároknál csapadékvizek által lemosott hordalék visszatartására 1-1 db vasbeton hordalékfogó műtárgy

Források

• Pályázati Portál ↗