Budapesti villamos és trolibusz járműprojekt I. ütem (szakaszolt projekt)

A forrás leírása

A projekt a középtávon, 2020-ig a budapesti villamos és trolibusz alágazatban tervezett – a BKRFT céljainak megvalósítását célzó – járműfejlesztés I. ütemét képezi, melynek keretében a következők valósulnak meg: - Járműállomány beszerzése: 47 db új, korszerű, 100%-ban alacsonypadlós villamos, amiből 12 db hosszú (kb. 330 férőhelyes), 35 db normál hosszúságú és kapacitású (kb. 200 férőhelyes), valamint 24 db új, korszerű, energiahatékony, alacsonypadlós csuklós trolibusz (10 db csuklós, 14 db szóló). A járművek az Uniós támogatású infrastruktúra-fejlesztő projektek céljainak teljesítéséhez szükségesek. Az új járművekkel kapcsolatos főbb elvárások (a BKRFT-vel összhangban): akadálymentesség (100 %-ban alacsonypadlós), utasbarát kialakítás, dinamikus utastájékoztatás, energiahatékonyság, megbízhatóság és biztonság, valamint arculati illeszkedés. - Három (Hungária, Száva, Budafok) meglévő villamos kocsiszín fejlesztése a korszerű, alacsonypadlós járműveket kiszolgálni képes karbantartási kapacitások és az alacsonypadlós járművel kiszolgálni kívánt vonalak megfelelő üzemeltetési-karbantartási hátterének megteremtése érdekében. - Járulékos vonali infrastruktúra fejlesztések a villamos hálózaton az új, alacsonypadlós járművek közlekedésének biztosítására (megállóhelyeket érintő fejlesztések). Az új villamos, illetve trolibusz beszerzését célzó ajánlati felhívás a jelen forrásból finanszírozott I. ütemű, fentebb részletezett mennyiségű járművön túl opciós beszerzést lehetőségét is tartalmazza. Az opciós beszerzések finanszírozása nem a jelenlegi pályázat keretén belül történne meg. Az opciós beszerzések kiírására az egységes járműpark, könnyebb és olcsóbb üzemeltethetőség érdekében van szükség. Az IKOP-ból megvalósuló elemek: 22 db villamos szállítása (12 hosszú, 10 rövid), valamint az összes projektben szereplő infrastruktúra kivitelezés megvalósítása

Források

• Pályázati Portál ↗