Gyula vasútállomás felvételi épület felújítása

A forrás leírása

Jelen közbeszerzési eljárásban a kivitelezéssel érintett épület bruttó szintterülete: T=999,47 m2, ami magába foglalja a pince, földszint és az emelet bruttó alapterületét. A környezetrendezés területe: T=710,43 m2, amely a felvételi épület közvetlen felújítással érintett környezetét foglalja magába. Levegő- víz hőszivattyú kerül beépítésre, amelynek méretezési fűtési teljesítménye: 26,75 kW, méretezési hűtési teljesítmény: 31,78 kW. A tervezett felújítási program az alábbiakat tartalmazza: • a felvételi épület épületszerkezeti és funkcionális megújítása, az energetikai előírásoknak megfelelő külső határoló szerkezetek kialakítása, • az önkormányzattal történt egyeztetéseken elfogadottak szerinti homlokzati megjelenés kialakítása az eredeti tömeg és tetőforma visszaállítása, • az épületen belül a vasútüzemi és utasforgalmi funkciók határozott és egyértelmű elkülönítése, a funkciók keveredésének megszüntetése, • az utasforgalmi terekkel összefüggő utastájékoztatási (hangos, írásos, dinamikus, nyomtatott, piktogram) rendszer kiépítése. A felvételi épület eredeti, magastetős tömege helyreállításra kerül, így az épület tengelye/súlypontja visszakerül a Béke sugárúti tengelyre. A földszinten az utascsarnok mérete és központi elhelyezkedése megfelelő, a városi előtér és a vasúti pálya felől automata bejárati ajtókon keresztül közelíthető meg. A jelenleg használaton kívüli várók helyére, az épület keleti részén a MÁV-Start pénztár blokkja lesz, aminek bejárata a peron felől nyílik. Az utascsarnokból egy folyosóról közelíthető meg az utasok WC és mosdó blokkja. A peron felől fog nyílni egy másik, nagyobb diszponibilis bérbeadható helyiség is mosdóval, melynek hasznosíthatósága nagyban függ a korábbi tervekben szereplő majdani buszpályaudvar megvalósulásától. Az üzemi területek többsége helyben marad, így a forgalmi, az állomásfőnöki iroda és a távközlési helység is, de a forgalmi szolgálat részére öltöző és zuhanyzó, külön nemű WC és teakonyha kerül kialakításra az épület nyugati részén. Itt kap még helyet az egész épületet kiszolgáló gépészeti helyiség. Az emeleti lakások megszüntetésével új üzemi terület kerül kialakításra, ide kerül a 2 szakszolgálati pihenő, a közfoglalkoztatottak pihenője, az állomási gondnok irodája és egy kétnemű mosdóhelyiség. A fennmaradó területet diszponibilis helyiségként alakítják ki. Az eredeti épülettömeg helyreállításához a jelenlegi konzolos vasbeton előtetőt visszabontják. A forgalmi iroda homlokzati kitüremkedését jelen fázisban nem bontják vissza, mert ez a „D55”kezelőpult áthelyezésével járna. A felmenő falak vizesedésének megszüntetésére és a pince kábelrendező térként történő használatához utólagos falszigetelést alakítanak ki. A homlokzati kialakításnál a meglévő és helyi védettség alatt álló áruraktár épületének karakterét vették alapul a tervezők. A homlokzati tégladíszek, sarokpillérek és nyíláskeretezés mellett vakolt felületeket alakítanak ki. Az üvegezett előtető kortárs, kettős acélpilléreken álló kialakítást kap. Ehhez illeszkedő függönyfal burkolatot kap a forgalmi kiugró tömege is. A felvételi épület két oldalán lévő területeken 2x40 db kerékpár tárolására fedett B+R kerül kialakításra. A közterületeken és közlekedési létesítményekben célszerűen egy egyszerű, de egyértelműen megkülönböztethető taktilis jelrendszert alkalmaznak. Az épületen kívül és belül időjárásálló információs táblák kerülnek elhelyezésre. A hangos utastájékoztatást az egész állomás területén jól érthető rendszerrel építik ki. Az állomási előtéren lévő gépkocsiparkoló, az épület előtti buszmegálló és taxiállomás átalakítása jelen tervnek nem része, csakúgy mint a korábbi tervekben szereplő csomagautomata kiállás és reklámtábla előkészítés, ellenben kialakításra kerül az épület előtt egy akadálymentes parkoló.

Források

• TED – EU közbeszerzések ↗