Iparterületek fejlesztése III. ütem

A forrás leírása

Asztalos út felújítása: Mezőkövesd 7353; 5998/3; 6000/1helyrajzi számokkal rendelkező területek érintettek az infrastrukturális fejlesztéssel. Az Asztalos utca felújítása 249.10 méter érintett. A kialakítandó út szilárd burkolattal betonkő burkolat kerül megépítésre. A forgalmi terhelési osztály szerint az út „D” Nehéz kategóriába sorolható. A 0+000 km szelvény a tervezési szakasz eleje 33111 j. út 1+777 km sz. j.o. burkolatszéle szilárd burkolatához csatlakozik. A felújítandó útszakasz mintegy 249.10 méter hosszon, 10 cm vtg betonkő burkolattal kerül kialakításra. A tervezett útszakasz a meglévő betontáblákhoz igazodva 12.00 méter burkolatszélességgel készül mindkét oldalon süllyesztett szegéllyel határolva. Pályaszerkezet: 10cm térkőburkolat + 3cm ágyazati zúzalék Kertész utca felújítása: Mezőkövesd 5974/1, 5975/5 helyrajzi számokkal rendelkező területek érintettek az infrastrukturális fejlesztéssel. Kertész utca felújítása (218,76 méter) érintett a kialakítandó út szilárd burkolattal, mely aszfalt. A forgalmi terhelési osztály szerint az út „D” Nehéz kategóriába sorolható. A 0+000 km szelvény a tervezési szakasz eleje az Eper utca szilárd burkolatához csatlakozik. A felújítandó útszakasz mintegy 218.76 méter hosszon, aszfaltburkolati kopóréteggel kerül kialakításra. A tervezett útszakasz 5.00 méter burkolatszélességgel és kétoldal 1.0 m padkával határolt. A szelvényezés szerinti mindkét oldalon vízelvezető árkok találhatóak, melyek tisztítása elvégzendő Új pályaszerkezet: út: 5cm AC 11 kopó (mF) jelű aszfalt kopóréteg padka: 10 cm nemesített padka Kertész-Asztalos utcák összekötő szakaszának kialakítása: Mezőkövesd 5975/5; 0284/12; 0284/13; 0284/14; 0284/15; 0284/16; 0284/17; 5998/3; 7353 helyrajzi számokkal rendelkező területek érintett az infrastrukturális fejlesztéssel. Kertész – Asztalos összekötő szakasz kiépítése 316.27 méteren új szilárd burkolatú aszfalt burkolattal kiépítendő. A forgalmi terhelési osztály szerint az út „D” Nehéz kategóriába sorolható. A 0+000 km szelvény a tervezési szakasz eleje a Kertész utca szilárd burkolatához csatlakozik, a burkolatfelújítással érintett magasság figyelembevételével. A tervezett útszakasz gyakorlatilag így az Iparterületen belül összeköttetést biztosít a Kertész utca és az Asztalos utca között, mintegy 316.27 méter hosszon, ebből adódóan egyértelmű, hogy a végszelvény a 0+316.27 km szelvényben található. A 0+316.27 km szelvény a tervezési szakasz vége az Asztalos utca szilárd burkolatához csatlakozik, a burkolatfelújítással érintett magasság figyelembevételével. A tervezett útszakasz 7.00 méter burkolatszélességgel és ívben burkolatszélesítéssel és kétoldali 1.50 m padkával határolt. Pályaszerkezet: 4 cm AC 11 kopó (mF) jelű aszfalt kopóréteg 7 cm AC 22 kötő (F) jelű aszfalt kötőréteg 7 cm AC 22 alap (F) jelű aszfalt alapréteg 20 cm Ckt alapréteg 30 cm homokos kavics fagyvédő réteg 0-110 cm min. M2 minőségű töltés anyag 1 rtg. geotextília 40 cm meszes talajstabilizáció Reptér területe 20 ha terület: Mezőkövesd 0220/2; 0220/3 helyrajzi számokkal rendelkező területek érintett az infrastrukturális fejlesztéssel. T1 tengely 200 fm hosszban és 7,00 fm szélességgel két oldali 2,00-2,00 méter padkával. T2 tengely 455,10 fm hosszban és 7,00 fm szélességgel kétoldali 1,50-1,50 méter padkával. T3 tengely 19,94 fm hosszban és 7,00 fm szélességgel két oldali 2,00-2,00 méter padkával. A 20 ha-os területen (A terület, v. I. terület) új út szakaszok kiépítése tervezett szilárd burkolattal mintegy 675,04 m hosszon. A forgalmi terhelési osztály szerint az út az „D” Nehéz kategóriába sorolható. A 0+000 km szelvény a tervezési szakasz eleje az Egri Közműtervező és Kivitelező Kft. által készített tervében ábrázolt útszakasz végszelvényéhez csatlakozik. A tervezett útszakasz gyakorlatilag így az Iparterületen belül az elkezdett út folytatásaként ill. a jelenlegi ismereteknek megfelelően a tervezett csarnokhoz történő megközelítő útként valósul meg. Továbbá a későbbi távlati fejlesztésekre is lehetőséget biztosít. A T1 tengely ennek megfelelően tehát az előzőekben említett tengely folytatásaként egyenes vonalban haladva a 0+000 km szelvénytől a 0+200 km szelvényig tart. Ugyanezen pontban csatlakozik a T3 tengely a saját 0+000 km szelvényben és ugyancsak egyenes vonalban folytatódik a 0+019,94 km szelvényig. A T1 tengely 0+190.33 km sz. bal oldali burkolatszélén csatlakozik a T2 tengely, mely a területen két bal ívet követően visszacsatlakozik az említett korábban elkészült terven lévő útszakasz 0+050 körüli szelvényében. A T2 tengely hossza a területen ily módon átvezetve mintegy 455,10 m. A tervezett útszakasz 7.00 méter burkolatszélességgel ívben burkolatszélesítéssel és kétoldali 1,5 és 2,0 m padkával határolt. A T1 tengely mellett már elkészült előregyártott mederelemek biztosítják a vízelvezetést. A T2 tengely mellett A-1-2-1 jelöléssel a szelvényezés szerinti bal oldalon KV 40 árokburkoló elem került betervezésre 563 fm hosszban A T2 tengely mellett A-1-1-0 jelöléssel a szelvényezés szerinti jobb oldalon KV 30 árokburkoló elem került betervezésre 481 fm hosszban Pályaszerkezet: 1) 4cm AC 11 kopó (mF) jelű aszfalt kopóréteg 7cm AC 22 kötő (F) jelű aszfalt kötőréteg 7 cm AC 22 alap (F) jelű aszfalt alapréteg 20cm Ckt alapréteg 30cm HK fagyvédő-javító réteg 1 rtg. geotextília 40cm meszes talajstabilizáció Volt laktanya területe 10 ha terület: Mezőkövesd 300/6 helyrajzi számmal rendelkező terület érintett az infrastrukturális fejlesztéssel. A 10 ha-os területen (B terület, v. II. terület) új útszakasz kiépítése tervezett szilárd burkolattal mintegy 370 m hosszon. A forgalmi terhelési osztály szerint az út az „D” Nehéz kategóriába sorolható. A 0+000 km szelvény a tervezési szakasz eleje az Egri Közműtervező és Kivitelező Kft. által készített tervében ábrázolt útszakasz végszelvényéhez csatlakozik. A tervezett útszakasz gyakorlatilag így az Iparterületen belül az elkezdett út folytatásaként valósul meg. Továbbá a későbbi távlati fejlesztések

Források

• TED – EU közbeszerzések ↗