Jászberény elkerülő III. ütem megvalósítása

A forrás leírása

Az új 2x1 sávos közlekedési létesítmény a 32. sz. főutat a 31. sz. főúttal köti össze, amely 4,5 km hosszban valósul meg. Az útszakasz a tervezési szakasz elején a 32. sz. főútnál nyomvonalkorrekcióval, a tervezési szakasz végén a 31. sz. főúti csomópontnál a II. ütemben megépült körforgalomhoz csatlakozik. A tervezett elkerülő út tervezési szakaszának kezdete a 24+275 km szelvényben csatlakozik a meglévő 32. sz. főúthoz 800 m sugarú ívvel burkolatmarással, majd az aszfalt rétegek átlapolásával, kifuttatásával. A 24+394 km szelvénytől kezdődően a meglévő 32. sz. főút nyomvonalának elbontása után az új elkerülő út nyomvonalán és körforgalmon keresztül lehet az M3 autópálya felől bejutni a városba. Az elkerülő út műszaki jellemzői: Tervezési sebesség: 90 km/h Forgalmi sávok száma: 2x1 sáv Burkolat szélessége: 7,5m Útkorona szélessége: 12m A 3203. sz. Gyöngyös-Jászberényi ök. út keresztezésében a 25+055.97 km szelvényben kerül megépítésre egy 25 m sugarú, 4 ágú körforgalmú csomópont, melynek Gyöngyösi ága 150 m hosszban a Jászberényi ága pedig 500 m hosszban kerül felújításra a térképen jelzett szelvények szerint. A környező ingatlanok megközelítése ~2,5 km hosszú szervizút hálózattal történik. Az új nyomvonalat érintő Gyilkos ér I. belvízcsatorna és a Kis-Gyilkos csatorna közös medre felett 12 m hosszú kéttámaszú, előregyártott vasbeton tartós gerendahíd épül. A Zagyva folyó keresztezésében három-nyílású 66,2 m hosszú előregyártott, vasbeton tartós gerendahíd épül. A projekt tervezett kezdete, a kivitelezői szerződés aláírásának időpontja, 2020. ápr. 8. A projekt végrehajtására rendelkezésr álló időtartam 27 hónap. Ennek megfelelően a műszaki átadás átvétel lezárása 2022. 08. 01. A projekt fizikai befejezése az ideiglenes forgalombahelyezés napja, 2022. szept. 30. Az építési engedély a 24+275 – 28+736,55 km szelvények közötti szakaszra vonatkozik, az átnézeti helyszínrajz alapján a tervezési szakasz vége 28+746,55 km szelvény. A 10 m eltérés a II. ütemhez kapcsolódó aszfalt burkolat kifuttatásból adódik, ami nem építési engedélyköteles tevékenység. Az építési engedélyben 3 műtárgy került megjelölésre, a 4. műtárgy a B4 jelzésű keretáteresz amely egy 2 m-nél kisebb nyílású áthidaló műtárgy, ami áteresznek minősül így nem építési engedélyköteles tevékenység. A kivitelezésre vonatkozó KFF ellenőrzés folyamata elindításra került. "Az építési, vízjogi, létesítési és egyéb engedélyezési eljárás során a Natura 2000 érintettséget és annak hatásait megvizsgálták, a beruházás a a Natura 2000 jelölő fajainak és élőhelyeinek állapotát nem veszélyezteti, és az erről szóló nyilatkozatot a támogatást igénylő csatolta" pont esetében, nem nyilatkozat kerül csatolásra, hanem a Környezetvédelmi Határozat. MŰSZAKI ADATOK Főpálya - 2x1 sáv új nyomvonalon 4.5 km Csomópont - Szintbeni, normál csomópont 4 db Csomópont - Körforgalmú csomópont 1 db Műtárgyak - Vízfolyás feletti híd 4 db Keresztező utak, útkorrekció összhossza 0.78 km Egyéb – Párhuzamos földutak 2.24 km

Források

• Pályázati Portál ↗