1. Magyarország
  2. Pereszteg
  3. Projekt
Archív · utolsó ismert állapot Kerékpárút

Kerékpárút építése Nagycenk és Pereszteg községek között.

NAGYCENK NAGYKÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATA 298 935 463 Ft támogatást kapott a(z) TOP programból. A tervezett befejezés: 2019. máj. 31.

Pereszteg Közelítő hely
Archív adatlap. Az utolsó ismert forrásállapotot mutatjuk; az archiválás nem igazolja a megvalósulást.

Utolsó ismert állapot

  1. Tervezés, támogatásutolsó ismert
  2. Közbeszerzés
  3. Kivitelezés
  4. Elkészült

Támogatott projekt

A tervezett befejezési dátum nem igazolja az elkészülést.

Főbb adatok

Projektgazda
NAGYCENK NAGYKÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATA
Program
TOP
Közölt támogatás
298 935 463 Ft
Tervezett befejezés
2019. máj. 31.

A forrás leírása

Magyarország kisebb településein jellemző probléma, az országos közutak átkelési szakaszainak nem gyalogos- és kerékpáros barát kialakítása, amelynek következménye széles társadalmi rétegek (pl. fiatalok és idősek) mobilitási lehetőségeinek drasztikus beszűkülése, a települések élhetőségének jelentős csökkenése. A települések között csak egyes szakaszokon találhatóak a meglévő útpálya mellett kialakított, önálló kerékpárutak. Számos emelt sebességű és 11,5 tonnás útvonalon teljesen ellehetetlenült a kerékpározás az elmúlt időszakban. Nagyszámú olyan településközi szakasz található, ahol jelenleg a kerékpárral közlekedők ki vannak tiltva a közútról, alternatív útvonal nincs, ezáltal egyik településről – a szabályok betartása mellett – nem lehet kerékpárral eljutni a szomszéd településre. Nagycenk Nagyközség Önkormányzata, és Pereszteg Község Önkormányzata már régóta tervezte egy kerékpárút létesítését a két település között. Jelenleg a kerékpározók számára nem áll rendelkezésre kiépített út a két település között, így csak a jelentős személygépkocsi, és nehézgépjármű forgalmat lebonyolító főutakat használják, mely balesetveszélyes helyzeteket teremthet. Jelen pályázatot a két önkormányzat konzorciumi együttműködéssel kívánja megvalósítani. A két település között eddig is zavartalan volt az együttműködés, így nem ütközik problémában a majdani közös munka. A pályázat keretében a Nagycenk Szent Imre utca, és Pereszteg Kis utca között meglévő nehezen járható mezőgazdasági út átalakításával lenne kialakítva a 2841 m hosszú kerékpárút. A tervezési terület a 8629 sz. országos közút (Fő utca) 1+914,00 km – 3+328 km szelvények közötti szakasza. Az út jobb oldalát a Nagycenki Önkormányzat tulajdonában levő árok, bal oldalán az időközben feltöltött, és megszüntetésre került Arany patak területe, és magántulajdonú telkek határolják. Az út vízszintes vonalvezetése lehetőség szerint követi a meglévő járda, beépítetlen területen az úttengely vonalvezetését. A gyalog- és kerékpárút szélessége a 1+914,00 km – 2+221,00 km szelvények között 3,00 m, 2+221,00 km – 2+471,00 km szelvények között 2,75 m, 2+471,00 km – 2+530,00 km szelvények között 2,75 m, 2+530,00 km – 2+954,00 km szelvények között 2,75 m, 2+954,00 km – 3+311,00 km szelvények között 2,75 m és mindkét oldalon kerti szegély határolja. Az út burkolatszerkezete a következők szerint kerül kialakításra: 15 cm homokos kavics talajjavító réteg Tr?=90 %-ra tömörítve, 10 cm C-8 alapbeton, 3 cm homok ágyazat, 6 cm térkő burkolat. A csapadékvíz elvezetését a burkolatok kereszt- és hossz esése, a közút meglévő csapadékvíz elvezetése valamint a tervezett szikkasztó árok biztosítja. A gyalogjárda a közút 2+615,80 km – 2+631,20 km szelvénye között tervezett hídon keresztezi az Ikva-patakot, mely hídról külön szakági terv készült. A beruházással érintett területek: - 493 hrsz. – tulajdonosa Pereszteg Önkormányzata – 9484 Pereszteg, Ady E. u. 1. - 440/2 hrsz. - tulajdonosa a Magyar Állam - 489/2 hrsz. - tulajdonosa a Magyar Állam - 640 hrsz. – tulajdonosa Pereszteg Önkormányzata – 9484 Pereszteg, Ady E. u. 1. - 641/10 hrsz. - tulajdonosa Pereszteg Önkormányzata – 9484 Pereszteg, Ady E. u. 1. - 641/8 hrsz. – tulajdonosa Pereszteg Önkormányzata – 9484 Pereszteg, Ady E. u. 1. - 637/1 hrsz. – tulajdonosa a Magyar Állam - 637/2 hrsz. – tulajdonosa a Magyar Állam - 641/2 hrsz. – tulajdonosa Pereszteg Önkormányzata – 9484 Pereszteg, Ady E. u. 1. - 639 hrsz. - tulajdonosa a Magyar Állam - 489/4 hrsz. - tulajdonosa Pereszteg Önkormányzata – 9484 Pereszteg, Ady E. u. 1. - 0193/1 hrsz. – tulajdonosa Nagycenk Nagyközség Önkormányzata - 0193/2 hrsz. – tulajdonosa Nagycenk Nagyközség Önkormányzata - 0194 hrsz. – tulajdonosa Nagycenk Nagyközség Önkormányzata - 072 hrsz. - tulajdonosa Pereszteg Község Önkormányzata - 073 hrsz. - tulajdonosa Pereszteg Község Önkormányzata - 074/1 hrsz. - tulajdonosa Pereszteg Község Önkormányzata - 331/4, hrsz. - tulajdonosa Pereszteg Község Önkormányzata - 256 - tulajdonosa Pereszteg Község Önkormányzata - 331/5 hrsz. - tulajdonosa Pereszteg Község Önkormányzata - 332 hrsz. – tulajdonosa Pereszteg Község Önkormányzata - a terület földhivatali területrendezési eljárás alatt áll, melynek következtében a 331/5 hrsz-hez lesz csatolva - 0199/29 hrsz – tulajdonosa Nagycenk Nagyközség Önkormányzata - a terület földhivatali területrendezési eljárás alatt áll, melynek következtében a 0193/2 hrsz-hez lesz csatolva A projekt fő célja a hivatásforgalmú és szabadidős kerékpározás biztonságos feltételeinek megteremtése, a kerékpározás népszerűsítése, az élhető települési környezet kialakítása. Ezen célok szorosan illeszkednek a Győr-Moson-Sopron megyei területfejlesztési program 3. prioritása 5.-6. intézkedéseihez. A beruházás hozzájárul a fenntartható közlekedési módok közlekedési feltételeinek javulásához. A két település közötti rövid útszakaszon a kerékpár gyorsabb, és költséghatékonyabb, mint a személygépkocsi és a tömegközlekedés, bár ez függ a helyi forgalomtól is. A bicikli mind haladás közben, mind álló helyzetében kevés helyet foglal, ezáltal megoldást jelent a forgalmi dugók problémájára. A projekt hozzájárul az éghajlatváltozás mérsékléséhez, a CO2 kibocsátás csökkentéséhez, az élhető települési környezet kialakításához, hiszen a gépjárműforgalom okozta környezetszennyezés elleni küzdelemnek egyik költség-hatékony módja a kerékpározás támogatása. A gépesített közlekedés használja fel a fosszilis energiaforrások több mint felét, emellett a városokban a széndioxid kibocsátás feléért, a szénmonoxid-emisszió 70–90 százalékáért és a nitrogénoxid kibocsátás 30–50 százalékáért is felelős. A szennyezés által okozott egészségkárosodás költségeit néhány nyugat-európai országban a bruttó hazai termék (GDP) közel 2 százalékára becsülték. Szintén európai kutatásokban olvasható, hogy a közlekedésből eredő levegőszennyezésnek több halálos áldozata van, mint a közlekedési baleseteknek. A kerékpározók egészségének védelme érdekében, a kerékpárutakat a főútvonalaktól elkülönítve kell kialakítani. A betegségek megelőzésében nagy szerepe van a rendszeres testedzésnek, ami például napi félóra biciklizéssel is elérhető, így a pályázat másik pozitív hatásaként az egészségmegőrzés is megemlíthető. A projekt elősegíti a munkaerő mobilitást a két település között, hiszen a jogosítvánnyal nem rendelkező, eddig tömegközlekedéssel utazó munkavállalók is biztonságos körülmények között juthatnak el a másik településen lévő munkahelyükre. Az egészségorientált életmód népszerűsödésével, a környezet értékeinek felértékelődésével párhuzamosan világszerte terjednek a különböző aktív szabadidős és turisztikai formák. Az aktívturizmuson belül is kitüntetett helyet foglal el a kerékpározás, mely Magyarországon is a fejlődő piacok közé sorolható. A kerékpárút építésével fellendíthető a környékbeli kerékpáros turizmus, a településeken található épített, és természeti környezet látogatottsága nőhet. A településeken működő vendéglátó helységek, helyi rendezvények a településeken elérhető egyéb szolgáltatások nagyobb népszerűségre tehetnek szert, ezzel növelve a települések bevételét, gazdasági fellendülését. Távlati fejlesztési lehetőségként tervezik a kerékpárút hozzákapcsolását a Fertő-parti kerékpárúthoz, illetve meghosszabbítását Nagylózs község felé. Ezen fejlesztések tovább növelhetik a települések turistaforgalmát, fontos reklámot biztosíthatnak a környék pozitív megítélése szempontjából. A projekt megvalósítása 2016. szeptember 01-től 2018. augusztus 31.-ig tart. A projekt első, előkészítő szakaszában megtörténik a beruházás műszaki előkészítése, mely során elkészítésre kerül a Kerékpárforgalmi Hálózati Terv, a további megalapozó dokumentumok (nyilatkozatok, megvalósíthatósági tanulmány), és az engedélyes szintű tervek. A közbeszerzési eljárás szintén ebben a szakaszban kerül lefolytatásra, mely során kiválasztásra kerül a kivitelező. A második szakaszában a terveknek, és a törvényi előírásoknak megfelelően kialakításra kerül a kerékpárút. A kivitelezés időtartama alatt szükséges egy műszaki ellenőr alkalmazása, aki az az építési munka folyamatos figyelemmel kísérésével, ellenőrzésével segíti a beruházást, szakszerű és gazdaságos megvalósítást. A projektmenedzsment szervezet végzi a projekt lebonyolításához szükséges főbb operatív tevékenységeket, a projekt felügyeletét. Ellátja a projekt fő koordinációját, valamint a Kedvezményezettel és a Közreműködő Szervezettel való elsődleges kapcsolattartást, jelentéstételi és ellenőrzési feladatok végrehajtását. A projektmenedzsmentben 4 fő vesz részt, 1 fő projektmenedzser, 1 fő projektasszisztens Nagycenk Nagyközség részéről, valamint 1 fő pénzügyi vezető és 1 fő projektasszisztens Pereszteg Község részéről. A projekt teljes időtartama alatt folyamatos lesz a kommunikációs, és marketing tevékenység. A tevékenység célja, hogy a projektet és annak eredményeit minél többen megismerjék, a kommunikációs eszközök segítségével. Fontos, hogy minél szélesebb körű tájékoztatást kapjon a szakmai nyilvánosság, és a lakosság. a beruházásról és az abban rejlő lehetőségekről. A projektnek előrelátható klímakockázata nincs, az erről szóló nyilatkozatot csatoltuk a pályázathoz.

Idővonal

Döntés
2017. máj. 5.
Tervezett kezdés
2017. jún. 1.
Tervezett befejezés
2019. máj. 31.

Költség és finanszírozás

Közölt támogatás
298 935 463 Ft
Közölt projektköltség
298 935 463 Ft