Közlekedésbiztonság javítási program a MÁV hálózatán II/B. ütem – Közlekedésbiztonságot és pályakapacitást növelő technológiai fejlesztések és eszközök

A forrás leírása

1. Központi forgalomirányító rendszer kiépítése a Pusztaszabolcs - Dombóvár vonalszakaszon A projekt során a D 55 típusú biztosítóberendezéssel kiépített állomások (Szabadegyháza, Sárosd, Nagylók, Sárbogárd, Rétszilas, Simontornya, Tolnanémedi, Pincehely, Keszőhidegkút-Gyönk, Szakály-Hőgyész, Kurd, Döbrököz,) távvezéreltté lesznek kialakítva. Szentlőrinc mechanikus berendezéssel ellátott állomás pedig helyi kezelésben működik tovább, KÖFE szintű kitekintéssel. A D55 típusú biztosítóberendezéssel felszerelt állomáson jelfogós távvezérlő illesztő kapcsolás kiépítése és KÖFI adatgyűjtő-, vezérlő berendezés telepítése valósul meg. A meglévő D55 típusú kezelő és visszajelentő készülékek átalakítása, valamint a Pécs Területi Forgalomirányító központban KÖFI távvezérlés kialakítása szükséges. A biztosítóberendezések, a távközlő berendezések, az utasításadó és utastájékoztató hálózatok, az automatikus váltófűtési-, a tűzjelző- és betörésvédelmi rendszerek működtetésére és ellenőrzése érdekében távkezelés és távvezérlés tervezése és kiépítése a feladat. A KÖFI vonal kialakítása során a teljes vonalszakasz utastájékoztató rendszere homogén, egységes rendszerként lesz kialakítva. Az átalakítás során magas szolgáltatási szintű utastájékoztatás fog megvalósulni, amely az utasforgalmat figyelembe véve hosszú távon is eleget tesz a közszolgáltatási követelményeknek. A távvezérelt állomásokon megvalósul az áramellátó berendezések cseréje 2. Központi forgalomirányító rendszer kiépítése a Rákos - Újszász - Szolnok vonalszakaszon Rákos (kiz.) – Újszász (bez.) vonalszakaszon Rákoshegy, Maglód, Gyömrő, Mende, Sülysáp, Tápiószecső, Nagykáta, Tápiószele, Tápiógyörgye állomások távvezérlését, valamint Újszász állomásokon részleges KÖFE szintű visszajelentését kell megvalósítani Budapest Területi KÖFI központból. A vonatszám követés és a forgalomirányítás támogatására Rákos végponti bejárati jelzőitől Rákoshegy térközéig KÖFE visszajelentés, továbbá Szolnok-személy állomástól Tápiógyörgye állomás térközéig szintén KÖFE célú visszajelentés épül ki. A D55 típusú biztosítóberendezéssel felszerelt állomáson jelfogós távvezérlő illesztő kapcsolás építése és KÖFI adatgyűjtő-, vezérlő berendezés telepítése, valamint a meglévő D55 típusú kezelő és visszajelentő készülék szükséges átalakítása. Budapest Területi Forgalomirányító központban KÖFI távvezérlés kialakítása. Optikai kapcsolat létesítése 100 km hosszban 48-as érszerkezetű önhordó fényvezetőszálas kábelhálózat formájában, mely magában foglalja az érintett állomásokra történő bekötést és kifejtést, valamint a vonal két végén a szükséges csatlakoztatást Rákos és Szolnok optikai hálózatához, valamint aktív IP/MPLS hálózati elemeihez; A távkezelés és távvezérlés tervezése és kiépítése elősegíti a biztosítóberendezések, a távközlő berendezések, az utasításadó és utastájékoztató hálózatok, az automatikus váltófűtési-, a tűzjelző- és betörésvédelmi rendszerek működtetését és ellenőrzését,. A távvezérelt állomásokon megvalósul az áramellátó berendezések cseréje, valamint összevont vasúti üzemirányító rendszer létesül.

Források

• Pályázati Portál ↗