Lajosmizse-Kecskemét közötti vasútvonal fejlesztésének előkészítése

A forrás leírása

A támogatási kérelem a Lajosmizse-Kecskemét közötti vasútvonal fejlesztésének előkészítésére irányul. A projekt előkészítése kapcsán az alábbi tevékenységek elvégzését tervezzük: Megvalósíthatósági tanulmány és költség haszon elemzés elkészítése 2021. december 30-ig „Környezeti hatásvizsgálati eljárás” eredményéről szóló határozat benyújtása a környezeti hatásvizsgálati és az egységes környezethasználati engedélyről szóló 314/2005. (XII.25.) Korm. rendelet szerint, Vizek állapotára gyakorolt hatásbecslés benyújtása a 2000/60/ÉK 4. cikkének (3) – (7) szerint, illetve 221/2004. (VII.21.) Korm. rendelet 6. – 10. szerint, 14/2010. (V.11.) KvVM rendelet alapján Natura 2000 hatásbecslés készítése 2022. júl. 30.-ig Teljes körű engedélyezési szintű tervszállítás, engedélyek megszerzése 2022. december 31-ig Végleges tenderdokumentáció, és tendertervek leszállítása. /A projekt fizikai befejezése 2023. december 31-ig Lajosmizse – Kecskemét közötti vasútvonal fejlesztésének előkészítése célja – kapcsolódva a Kőbánya-Kispest – Lajosmizse vonalszakasz elővárosi célú fejlesztésének és villamosításának előkészítéséhez –, hogy az érintett vonalszakaszon olyan infrastruktúrát terveztessen meg, amelyen az elvárt menetrendi szerkezetben, 60 perces alapütem mellett csúcsidőben a 30 perces vonat követés lehetősége, valamint az eseti jellegű tehervonati közlekedés lehetősége is biztosítható legyen, valamint szolgálja a felmerülő egyéb, regionális és teherforgalmi igényeket is, kiemelten a helyi és helyközi közösségi közlekedési hálózat módváltási pontjait. A preferált megoldás az, hogy a teljes vonalon végigközlekedő járatok legyenek, tehát Budapesttől Lajosmizsén át Kecskemétig átszállás nélkül lehessen utazni. A vonalszakaszon az MT szerinti vonatkeresztezésekhez szükséges infrastruktúrát meg kell tervezni. A vasútvonal fejlesztése során egyszerűsített pályafelújítás tervezésére kerül sor, az utasforgalmi üzemben lévő állomásokon és megállóhelyeken a PRM TSI szerinti kiépítés figyelembe vételével. A megelőző vonalszakasz villamosításával egységes rendszerben, annak folytatásaként a villamosítás ezen a szakaszon is megtörténik. A projekt jelen támogatási kérelemmel érintett fejlesztése Lajosmizse (kiz.) – Kecskemét (kiz.) szakaszhatárok figyelembevételével valósul meg. A kiépítés részletes műszaki paramétereinek intenzív fejlesztésére vonatkozó (nem TEN-T kiépítés, tengelyterhelés, vonatbefolyásolás, elvárt pályaparaméterek - sebesség, felépítmény, rögzítése) konkrét megkötéseket oly módon határoztuk meg, hogy azok a tervezési folyamat során (pl. DET, MT) történő vizsgálat tárgyát képezze, kihangsúlyozva az alapvető célt miszerint, kiemelten döntő szempont a műszaki és gazdasági szempontok optimalizálása, az EU támogathatóság biztosítása érdekében. A „Lajosmizse – Kecskemét közötti vasútvonal fejlesztésének előkészítése” tárgyú projekt tervezés során az alábbi főbb eredménytermékek kerülnek elkészítésre/megszerzése: • Tervdokumentációk Döntéselőkészítő tanulmányok Megvalósíthatósági tanulmányok Engedélyezési tervek Tendertervek, ennek részeként részleges kiviteli tervek (utasforgalmi létesítmények, magasépítés, tájépítészet szakágak) A tervek kiterjednek az alábbi szakági munkarészekre: Forgalmi-üzemi vizsgálat, erősáramú szimuláció Felsővezeték, energiaellátás Vasúti pálya Híd, műtárgy Geotechnika Távközlés Biztosítóberendezés Váltófűtés Térvilágítás Útépítés, forgalomtechnika Magasépítés Közművek Környezetrendezés Környezetvédelem HÉSZ megalapozó és kisajátítási tervek Organizáció • Hatósági engedélyek Környezetvédelmi engedély (szükséges esetben) Vasúthatósági engedély Útépítési engedélyek Egyéb engedélyezési terv alapján megszerezhető engedélyek A támogatási kérelemben bemutatott fejlesztéshez kapcsolódik - a BFK NZrt. vasúti infrastruktúra fejlesztési projektek előkészítése: Rákospalota-Újpest-Vácrátót-Vác vasútvonal elővárosi célú fejlesztésének, és Kőbánya-Kispest-Lajosmizse vasútvonal elővárosi célú fejlesztésének és villamosításának előkészítése a 1523/2020 (VIII.14) Korm. határozattal módosított Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program éves fejlesztési keretének megállapításáról szóló 1247/2016. (V. 18.) Korm. határozat alapján.

Források

• Pályázati Portál ↗