1. Magyarország
  2. Budapest
  3. Projekt
Archív · utolsó ismert állapot Közlekedés

M0 autóút Déli szektor fejlesztése (I. ütem)

NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság 38 392 012 865 Ft támogatást kapott a(z) IKOP programból. A tervezett befejezés: 2023. ápr. 27.

Budapest Csak településszint
Archív adatlap. Az utolsó ismert forrásállapotot mutatjuk; az archiválás nem igazolja a megvalósulást.

Utolsó ismert állapot

  1. Tervezés, támogatásutolsó ismert
  2. Közbeszerzés
  3. Kivitelezés
  4. Elkészült

Támogatott projekt

A tervezett befejezési dátum nem igazolja az elkészülést.

Főbb adatok

Projektgazda
NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
Program
IKOP
Közölt támogatás
38 392 012 865 Ft
Tervezett befejezés
2023. ápr. 27.

A forrás leírása

A fejlesztéssel érintett M0 autóút déli szektor 11+650-23+200 km szelvények közötti szakasza Magyarország egyik legforgalmasabb gyorsforgalmi útjának része. A fejlesztés célja a több lépcsőben kiépített útszakasz egységes szolgáltatási és forgalombiztonsági színvonalat nyújtó 2x3 sávos, osztott pályás, homogén műszaki megjelenésű teljes értékű úthálózati elemmé történő átépítése. A bal pálya aszfalt szerkezetének betonburkolatra történő cseréje nagymértékben hozzájárul a fenntartási költségek csökkentéséhez is azon felül, hogy hosszabb élettartama miatt a felújítások következtében fellépő ideiglenes forgalomterelések, forgalomkorlátozások száma jelentősen csökken, amely ezen a gyorsforgalmi útszakaszon a forgalom mértékéhez köthető kapacitás biztosításának alapfeltétele. A projekt során elkészül a projekt EU Támogatási Szerződése, valamint a meglévő tervek és építési engedélyek, helyszíni felmérések alapján a rekonstrukció megvalósításához szükséges kiviteli tervdokumentáció (melynek része a klímakockázat elemzési dokumentáció) és a Közúti Biztonsági Audit. A projekt megvalósítása során az aszfalt pályaszerkezetű bal pálya átépítésre kerül beton pályaszerkezetűre, a már megépített jobbpálya bővítésével megegyező kivitelben, 3+1 leállósáv szélességben, 11,55 km hosszan. A rekonstrukció keretében a szakaszon megjelenő forgalomtechnikai, környezetvédelmi és egyéb elemek egységes, a kor műszaki színvonalának és követelményeinek megfelelően kerülnek kialakításra. A környezetvédelemmel kapcsolatos beavatkozások a teljes keresztmetszetre kiterjednek.

Idővonal

Döntés
2017. dec. 19.
Tervezett kezdés
2017. dec. 21.
Tervezett befejezés
2023. ápr. 27.

Költség és finanszírozás

Közölt támogatás
38 392 012 865 Ft
Közölt projektköltség
38 392 012 865 Ft