M0 és 5103 j. út csomópont fejlesztés befejezése

A forrás leírása

A tervezés főbb mennyiségei az alábbiak: A megkezdett, de felhagyott építmény felmérése alapján a tervkorszerűségi felülvizsgálat, a mérnök által jóváhagyott végleges kiviteli tervek elkészítése, szükséges engedélyek beszerzése ill. beszerzésében való közreműködés és kivitelezés alatti tervezői művezetés a főbb feladat. A kivitelezés főbb mennyiségei az alábbiak: Az M0 ap. 5103 j. út csomópontjának déli oldalán az autópálya jobb pályájának 16+978,91– 17+191,88 km szelvények közötti lehajtó és felhajtó ágának megvalósítása és beintegrálása az 5103 j. útba, összességében kb. 490 m hosszon. Ennek keretében az M0 ap.-n a Halásztelki és Szigetszentmiklósi csomópont között, a pályán 3 forgalmi sáv + üzemi sáv helyett 3 forgalmi sáv + gyűjtő-elosztó sáv kialakítása. A lehajtó és felhajtó ágak mellett összesen 132,43 m hosszúságú megvalósult támfalak befejező munkáinak elvégzése szükséges. A tervezett csomóponttól délre eső Leshegy utca és az 5103 j. út jelzőlámpás kereszteződés átépítése oly módon, hogy kizárólag kisívű jobbra kanyarodásokra lesz módja a közlekedőknek. A Leshegy utcától déli irányban egy visszafordulást is biztosító turbó körforgalom megvalósítása. Az 5103 j. út Leshegy utcai csatlakozásának, és a kialakítandó turbó körforgalom közötti szakaszának, valamint a körforgalom déli illetve nyugati ágai burkolat rekonstrukciójának, pálya korrekciójának megvalósítása, összesen. kb 350 m hosszon. Megvalósítandó még az 5103 j. út burkolatának rekonstrukciója is a 0+870,91 – 1+290 km szelvények között, összesen kb 420 m hosszon. Fentiek alapján a közútépítéssel kapcsolatos feladatok összeségében hozzávetőlegesen 1390 m hosszon történnek. A projekt részét képezi a szükséges kapcsolódó közművekkel, vízilétesítményekkel, forgalomtechnikával összefüggő feladatok megoldása, valamint az M0 ap. jp. 16+640 km, 16+155 km és az M0 bp. 17+900 km szelvényekben összesen 64 m2, FIR rendszerbe integrált Változtatható Jelzéstartalmú Táblák (VJT) elhelyezése. Ezen kívül forgalomszámláló hurok kerül telepítésre a csomópont északi és déli oldalán, a le- és felhajtó ágakban. A megvalósulási tervet a Hatóságok és kezelők, üzemeltetők által előírt formátumban és BIM rendszerben is el kell készíteni. A feladat részletes leírását dokumentáció II., III., IV. és V. kötetei tartalmazzák.

Források

• TED – EU közbeszerzések ↗