Hol tart most?
- Tervezés, támogatás
- Közbeszerzés
- Kivitelezésközölt állapot
- Elkészült
Kivitelezés alatt
2026 szeptemberében a 16–54. kilométer között több helyen készül az ideiglenes pálya, hidakat bontanak és építenek, valamint az új Bicske Kelet, M1–M100 és Mocsai csomópontokon dolgoznak.
Épül az új Bicske Kelet csomópont; a teljes használatba vételt 2027 tavaszára várják.
MKIF – Bicske Kelet csomópont ↗Főbb adatok
Miért van rá szükség?
A kapacitást és az üzembiztonságot egyszerre növelik
Az M1 Magyarország legfontosabb nyugati közúti folyosója. A fejlesztés célja, hogy a sűrű belföldi és nemzetközi forgalom mellett baleset vagy torlódás esetén is rugalmasabban használható legyen a pálya.
Jelenlegi állapot → projekt után
Most
- Irányonként két forgalmi sáv és hagyományos leállósáv
- A napi forgalom és a tranzit terhelése rendszeres torlódást okoz
- Számos híd és csomópont nem fogadná be a szélesebb pályát
Tervezett
- Irányonként három állandó forgalmi sáv
- Oldalanként egy digitálisan megnyitható ITS leállósáv
- Átépített hidak, csomópontok, pihenők és zajvédelem
Mit jelent ez az embereknek?
- Az építés teljes ideje alatt fenn kell tartani a 2×2 sávos forgalmat, ezért hosszú és változó terelésekre kell számítani.
- Bicske Kelet új csomópontja Csabdi, Mány és Bicske napi elérését javíthatja.
- Az intelligens leállósáv torlódás, baleset vagy munkavégzés idején forgalmi sávként nyitható meg.
Az M0-tól a Concó pihenőig tart a mostani építés
A vonal a meglévő M1 autópálya úttestét követi, Komáromtól délre is. A bővítés szakaszhatárai tájékoztató jellegűek; a rajz nem kiviteli terv vagy pillanatnyi forgalomterelés.
- M0–M1 csomópont térsége Szakaszkezdet az M0 térségében; tájékoztató határ
- Biatorbágy térsége (M1) Tájékoztató pont a meglévő M1 úttestén
- Bicske térsége (M1) Tájékoztató pont a meglévő M1 úttestén
- Tatabánya térsége (M1) Tájékoztató pont a meglévő M1 úttestén
- Tata térsége (M1) Tájékoztató pont a meglévő M1 úttestén
- Komárom térsége (M1) Tájékoztató pont a meglévő M1 úttestén
- Concó pihenő térsége Hivatalos végpont térsége; tájékoztató határ
Az MKIF hivatalos szakaszai: M0–Bicske 16–39. km, Bicske–Concó 39–94. km. A megjelenített vonal OSM úthálózati alap, nem a tervezett új sávok külső határa.
Nyomvonal: OpenStreetMap közreműködők · Nyomvonaladatok (ODbL)
Ütemek és részek
I. ütem · M0–Bicske
A 16–39. kilométer közötti szakasz bővítése, az M1–M100 és Bicske Kelet csomóponttal.
Várható befejezés: 2028. aug. 31.II. ütem · Bicske–Concó
A 39–94. kilométer közötti szakasz, Tatabánya, Tata és Komárom térségével.
Várható befejezés: 2029. aug. 31.A projekt története
- Előkészítő munkák indultak
- Megkezdődött a főpálya tényleges bővítése
- Hídépítések, bontások és új csomópontok kivitelezése zajlik
- M0–Bicske céldátum
- Bicske–Concó céldátum
Mit építenek?
- Pálya
- 2×3 állandó sáv, oldalanként intelligens leállósáv
- Műtárgyak
- 72 alul- és felüljáró átépítése vagy újjáépítése
- Csomópontok
- 11 meglévő korszerűsítése és 4 új különszintű csomópont
- Pihenők
- 6 komplex pihenő teljes átépítése és mintegy 300 új kamionparkoló
- Kísérő rendszer
- vízelvezetés, víztározás, zajvédelem és két mérnökségi telep fejlesztése
Költség és finanszírozás
- Finanszírozás
- MKIF-hitel és saját forrás a magyar állammal kötött koncessziós szerződés alapján
- Teljes projektköltség
- Az ellenőrzött nyilvános projektoldal nem közöl összeget
A 2025–2034-es teljes koncessziós fejlesztési program kerete nem azonos az M1 mostani 78 kilométeres építésének költségével.
Kik vesznek részt benne?
Rövid válaszok a legfontosabb kérdésekre
Mikor készül el az M1 bővítése?
Az M0–Bicske ütem hivatalos céldátuma 2028. augusztus 31., a Bicske–Concó ütemé 2029. augusztus 31.
Három- vagy négysávos lesz az M1?
Alaphelyzetben irányonként három állandó sáv készül. Az intelligens leállósáv szükség esetén negyedik forgalmi sávként nyitható meg.
Mennyibe kerül?
Az ellenőrzött nyilvános MKIF-források nem közlik a mostani 78 kilométeres projekt önálló teljes költségét.
Miből tudjuk?
- MKIF – M1 fejlesztési projektoldal ↗2026. szept. 14. · Aktuális munkák, ütemek, csomópontok, pihenők és forgalmi rend.
- MKIF – elindult az M1 bővítése ↗2025. szept. 2. · Kezdés, ütemhatárok, műszaki tartalom és finanszírozási modell.
- MKIF – Bicske Kelet csomópont építése ↗2026. szept. 8. · A legfrissebb igazolt munkák, új csomópont és 760 méter kerékpárút.
Hivatalos projektmegnevezés
M1 autópálya bővítése az M0 és Concó között