M7 autópálya és 710. sz. főút csomópontjának kialakítása, 710. sz. főúti bekötéssel

A forrás leírása

Különszintű csomópont megvalósítása az M7 autópálya 89+029,62 km szelvényében új gyűjtő-elosztó sávokkal, a meglévő 710. sz. főút bekötésével, valamint a különszintű keresztezésbe tervezett új műtárgy építésével. A csomóponti kialakítás első ütemében meg-építendő ágak csak a Budapest-Balatonfűzfő útirányt fogják biztosítani mindkét irányban. Gyűjtő-elosztó pálya épül az M7 autópálya jobb oldalán 2060 m hosszban, a bal oldalán pedig 955 m hosszban 7,75 m burkolatszélességgel és 10,25 m koronaszélességgel. Csomóponti ágak épülnek 1973 m hosszban 6,0-7,75 burkolatszélességgel és 8,0-10,25 m koronaszélességgel. A 710. sz. főút a 0+218,84 – 2+441,56 km szelvények között 2,223 km hosszban kerül kiépítésre 2x1 sávban 8,25 m burkolatszélességgel és 14,75 m koronaszélességgel. A 710. sz. főút a 2+131,97 km szelvényben keresztezi a 7205 jelű összekötő utat, ahol szintbeni körforgalmi csomópont épül a 7205 j. út korrekciójával. A 7205 jelű út korrekciója 12+808-13+508 km szelvények között 700 m hosszban kerül kiépítésre 7,50 m burkolat-szélességgel és 11,00 m koronaszélességgel. 3,7 km hosszúságban szervizutak megvalósítása a projekthez kapcsolódó vízépítési, közmű kiváltási és egyéb építési munkákkal együtt. A projekthez kapcsolódóan Környezeti hatásvizsgálat (KHT) készül. Ennek részét fogja képezni a klímaváltozáshoz történő alkalmazkodáshoz szükséges kockázatelemzés, a kockázatkezelési terv, továbbá az ökológiai állapotfelmérés.

Források

• Pályázati Portál ↗