Margaréta buszforduló kiépítése

A forrás leírása

Projekt részletes bemutatása A fejlesztés részletes szakmai tartalma: a) projekt célja: a projekt célja a fenntartható közlekedés feltételeit megteremtő és erősítő közlekedésfejlesztési intézkedések megvalósítása, az alábbiak szerint: kerékpárosbarát fejlesztés, közlekedés biztonsági beruházás, közúti közösségi közlekedés fejlesztés. A projekt keretében az alábbi fejlesztések komplexen valósulnak meg a Károly Róbert körút Nyíri út és Margaréta utca közötti szakaszán: - 214 m gyalog-kerékpárút kiépítése Károly Róbert körúton, mely hozzájárul a kerékpáros forgalomnak biztonságos, összefüggő, a kerékpárosok úti céljaival összhangba hozott, folyamatos hálózat létrehozásához. - Közlekedésbiztonsági intézkedést szolgáló egysávú körforgalom kiépítése a Károly Róbert körút-Nyíri utca-III. Béla körút csomópontjában. A kerékpárosok számára kerékpáros átvezetés teszi lehetővé a körforgalmon áthaladó közlekedést. - A projekt keretében megvalósuló kerékpárút melletti, útszakasz kiépítése a körforgalomba történő biztonságos becsatlakozást szolgálja. - A kialakított útszakasz mellett a projekt keretében megvalósuló decentrum és kapcsolódó beruházás a fenntartható közösségi közlekedés színvonalának javításához járul hozzá. b) a projekt szakmai-műszaki tartalma a választott önállóan támogatható és önállóan nem támogatható tevékenységek körének a bemutatásával együtt: aa projektben elszámolni tervezett tevékenységek megfelelnek a támogatható tevékenységnek és nem tartalmaznak a Felhívás 3.1.4 pontjában felsorolt nem támogatható tevékenységeket. A projekt a felhívás szerinti önállóan támogatható tevékenységek körében az alábbiakat tartalmazza: • kerékpárosbarát fejlesztés, kerékpárforgalmi létesítmény építésével • közlekedésbiztonsági beruházás: egysávos körforgalom kialakításával A projekt a felhívás szerinti nem önállóan támogatható, választható tevékenységek körében az alábbiakat tartalmazza: • forgalmi épületek, forgalmi pálya fejlesztése, decentrum, fedett buszvárók, B+R parkoló kialakításával • önkormányzati út kiépítése • járda kiépítése A felhívás önállóan nem támogatható, de kötelezően megvalósítandó tevékenységeire vonatkozó elvárásnak a tervezett projekt megfelel. A projekt keretében a kötelezően előírt nyilvánosság biztosítása érdekében a kedvezményezett a „Széchenyi 2020 Kedvezményezettek Tájékoztatási Kötelezettségei útmutató és arculati kézikönyv „KTK 2020” dokumentumban előírt, s a megfelelő támogatási összeghez kapcsolódó feladatokat veszi figyelembe és valósítja meg. Az önkormányzat a projekt megvalósítása érdekében a felhívás 3.1.3 e) pont szerinti szemléletformáló kampányt bonyolít le, a felhívás 3.2. D pontja szerinti feltételekkel. A fejlesztés részletes műszaki tartalma: A projektjavaslat műszaki paraméterei: 1. Károly Róbert körút: ( 3.1.1.A. kerékpárosbarát fejlesztés, 3.1.1.B. közlekedésbiztonsági beruházás) A projekt költségbecslésénél 7,5 m széles, 3 réteg aszfalttal megépített burkolatot vettünk figyelembe. Tartalmaz továbbá a becsült költség a Nyíri út – Károly Róbert krt. csomópontba egysávos körforgalom kialakítását, 3,0 m széles gyalog- és kerékpárutat, közvilágítást, és a szükséges úttartozékokat (árok, forgalomtechnika). 2. Margaréta szociális otthon végállomás és autóbusz forduló : ( 3.1.1.A. kerékpárosbarát fejlesztés, 3.1.1.C. forgalmi épületek, forgalmi pálya fejlesztése, 3.1.1.D. Járda kiépítése lakott területen belül) Az elkészült kiviteli terv megvalósításának feltétele, hogy a Károly Róbert körút megépüljön a Nyíri út és a Margaréta utca között, mivel a jelenlegi rossz állapotú burkolat nem a tervezett útburkolatnak megfelelő helyen van, így a végállomás és buszforduló kiviteli terve annak elbontásával számol. Szociális épület és a 3 db megállóhoz egy-egy fedett váró került kihelyezésre. A szociális épület környezetében 10 férőhelyes B+R parkoló kerül kialakításra további 10 férőhelyes bővítési lehetőséggel. Keresztmetszeti elrendezés - buszforduló szélessége (buszmegállóval): 10,00 m - buszmegállók szélessége: 3,00 m - gyalogjárda szélessége: 2,00 m - önálló kerékpárút szélessége: 2,60 m Tervezett útpályaszerkezet a teljes buszvégállomás területén: - 20 cm CP4/2,7-S1-XD3-XF4 bazaltbeton - 2 rtg. elválasztó műanyag fólia - 20 cm Ckt alap - 20 cm homokos kavics fagyvédő szemszerkezettel Tervezett járda és kerékpárút, valamint buszváró és B+R felület: - 3 cm MA8 aszfalt kopóréteg - 15 cm Ckt alapréteg - 20 cm homokos kavics fagyvédő szemszerkezettel - 20 cm szemcsés talaj fagyvédő szemszerkezettel A tervezett létesítmény területére hulló csapadékvíz elvezetését szikkasztóárkos megoldással terveztük meg. A magasépítésre vonatkozó építési engedélyben foglaltaknak megfelelően a beruházáshoz kapcsolódó földmunkák megkezdése előtt el kell végezni a beruházással érintett terület teljes felületű régészeti feltárását. Terület igénybevétel: A beruházással érintett ingatlanok helyrajzi számai: 10577/85 hrsz., 10955/1 hrsz., 10963 hrsz., 10577/91 hrsz., 10955/108 hrsz., 10577/11hrsz.,020/145 hrsz. 1. Károly Róbert körút A Nyíri út és Margaréta utca közötti szakaszon egy nem önkormányzati tulajdonú ingatlant érint a kiszabályozás, melynek kisajátítása szükséges a kivitelezési munkák megkezdéséhez. (020/145 hrsz.) 2. Margaréta szociális otthon végállomás és autóbusz forduló: A végállomás és a buszforduló építésével érintett ingatlanok önkormányzati tulajdonban vannak. A projektjavaslat előkészítettsége: A Károly Róbert körút útépítésére, valamint a körforgalom kiépítésére vonatkozóan nem állnak rendelkezésre tervek. A Margaréta szociális otthon végállomás és autóbusz forduló építésére a jogerős építési engedélyek megvannak, a kiviteli terv rendelkezésre áll. c) a felhívás 3.2 pontjában előírt feltételek teljesülése Kecskeméti Megye Jogú Város Önkormányzatának kerékpárforgalmi hálózati terve a projektre vonatkozóan is az 1. számú mérföldkő eléréséig elkészül. A felhívás 3.2. A. pontja előírásainak figyelembe vételével. A műszaki tervekre vonatkozó feltételek a felhívás 3.2. A. pontja szerint teljesülnek. A projekt keretében közúti biztonsági audit és környezeti állapotfelmérés készül. A felhívás 3.2. A, 3.2. B, 3.2. C és 3.2. D pontjaiban megfogalmazott releváns feltételek a projekt megvalósítása során teljesülnek. d) a felhívás tartalmi értékelési szempontjainak történő megfelelés A projekt kidolgozása során az önkormányzat figyelembe vette a felhívás tartalmi értékelési szempontjainak főbb pontjait. Ennek megfelelően szem előtt tartotta a TOP céljaihoz történő illeszkedést, tekintettel arra, hogy a beruházás hozzájárul a fenntartható közlekedési módok közlekedési feltételeinek a javulásához. A projekt hozzájárul 214 méter célérték vállalásával a „Kialakított kerékpárforgalmi létesítmények hossza” OP indikátor teljesüléséhez. Komplexitás: A beruházás biztosítja a biztonságos közlekedési feltételeket valamennyi közlekedő számára. A projekt a közúti közlekedésről szóló 1988. I. tv. 8. § (1a) bekezdésével összhangban került tervezésre valamennyi érintett közlekedő igényeinek a figyelembevételével. A beruházásnak hozzájárul a közlekedésbiztonság javításához, a tervezés és megvalósítás során a közlekedésbiztonsági szempontok kiemelt figyelmet kapnak. A beruházás a település integrált településfejlesztési stratégiájában foglaltak szerint valósul meg. Hatás: A beruházás eredményeként a fenntartható közlekedési módok a közlekedési rendszerben előnyben részesülnek, és a beruházást követően egyetlen fenntartható közlekedési mód sem kerül a beruházást megelőző helyzeténél rosszabb helyzetbe. Eredményesség: A projekt a városi mobilitás környezetileg és pénzügyileg fenntarthatóbbá tételét szolgálja és hozzájárul a TOP 3. prioritási eredményindikátor értékének közvetlen települési, és közvetve országos növekedéséhez.

Források

• Pályázati Portál ↗