A tervezett beruházás célja a fenntartható közlekedést ösztönző közlekedésfejlesztés megvalósítása. A tervezett fejlesztés a felhívásban célként…
A projektről
A tervezett beruházás célja a fenntartható közlekedést ösztönző közlekedésfejlesztés megvalósítása. A tervezett fejlesztés a felhívásban célként megfogalmazott élhető környezet kialakításához illeszkedik, hiszen a projekt megvalósítása révén a városi kerékpárút-hálózat újabb szakasszal bővül, lehetővé téve ezzel a Nagy Imre út melletti útszakaszon a magas szolgáltatási színvonalú közlekedést. Ez közvetve erősíti a kerékpárral való közlekedés egészségre gyakorolt kedvező hatását, valamint a kerékpárral való közlekedés népszerűsítését az egyéni személygépjármű használattal szemben. A Nagy Imre út Vasvári Pál utca és Szauter Ferenc utca közötti szakasza jelenleg nem rendelkezik kiépített kerékpáros infrastruktúrával, ugyanakkor a kijelölt szakasz mindkét végén a Szauter Ferenc utcai és Vasvári Pál utcai csomópontban is található kerékpáros infrastruktúra. Mindkét csomópontban a meglévő kelet-nyugati irányú kerékpáros tengelyt rendszeresen használják a kerékpárral vagy egyéb mikromobilitási eszközzel közlekedők. A Nagy Imre úti kerékpáros fejlesztéssel, avagy az észak-déli irányú tengely kiépítésével, a meglévő kerékpáros infrastruktúra hálózatosítására kerül sor, ami kerékpárral és egyéb mikromobilitási eszközzel közlekedők biztonságos mobilitását támogatja, illetve fejlesztés révén átjárható kerékpárút-hálózat jön létre a Marcalváros és a Belváros között, illetve Nádorvárosi köztemető közvetlen elérhetősége is biztosításra kerül. A fejlesztésre kijelölt szakaszt jelenleg is rendszeresen használják a kerékpárral és egyéb mikromobilitási eszközzel közlekedők. A mikromobilitási eszközzel közlekedők jellemzően a Nagy Imre út keleti oldalán lévő járdát használják a két csomópont közötti közlekedésre, alternatív útvonalként pedig a Nagy Imre út nyugati oldalán található panelházak tövében húzódó járdát, vagy a Cuha utcában a lakótelepi házak közötti szervizutat használják a kerékpárral közlekedők. A kerékpáros infrastruktúra fejlesztésére a Nagy Imre út Vasvári Pál utca és Szauter Ferenc közötti szakaszon a keleti oldalán található járda kerül átépítésre osztott gyalog- és kerékpárútra. A gyalog- és kerékpárút tervezett szélessége 3,75 m, ami a meglévő töltés kiszélesítésével, tereprendezéssel kerül kialakításra 261,23 méter hosszon. A Nagy Imre út – Vasvári Pál utca csomópontban részben kiépített kerékpár-infrastruktúra található. A közlekedésbiztonsági szempontok és átjárhatóság biztosítása érdekében a csomópont kerékpárszempontú fejlesztésére sor fog kerülni a meglévő kerékpáros infrastruktúra átépítésével. A Vasvári Pál utcai ágon kerékpáros átvezetéssel egészül ki a jelenlegi gyalogosátvezetés az észak-déli irányú kerékpáros átvezetés biztosítása érdekében a megfelelő közvilágítás kiépítésével. A csomópontban újraaszfaltozásra kerülnek jelenlegi kerékpáros átvezetések a Nagy Imre utcai ágakon, illetve a Lajta utcai ágon található gyalogos átkelő, biztosítva a járda és közút közötti akadálymentes átvezetést. A Nagy Imre út – Szauter József csomópontban az új Nagy Imre úti kerékpáros infrastruktúra csatlakozik a meglévő a Szauter József úton található kelet-nyugati irányú gyalog- és kerékpárúthoz a kerékpáros átjárhatóság biztosítása, és a Nádorvárosi köztemető közvetlen elérése érdekében. A projekt megvalósítása klímakockázattal nem jár. A fejlesztést követően a beruházást megelőző állapothoz viszonyítva egyetlen fenntartható közlekedési mód sem kerül hátrányosabb helyzetbe. Önállóan támogatható tevékenységek: I. Élhető települések: D) Fenntartható közlekedésfejlesztés: I. Kerékpárosbarát fejlesztések b) Kerékpárforgalmi útvonal kialakítása: b3) településrészek között; II. Forgalomcsillapítás, közlekedésbiztonság, akadálymentesítés: b) Közlekedésbiztonsági beruházás, például: b1) gyalogátkelőhelyek és kerékpáros átvezetések kialakítása, kivilágítása, fejlesztése; Kötelezően megvalósítandó, önállóan nem támogatható tevékenységek: • Nyilvánosság biztosítása • Szemléletformáló akciók, tevékenység végrehajtása Választható, önállóan nem támogatható tevékenységek: D. Fenntartható közlekedésfejlesztés esetén: a) Önkormányzati és/vagy állami közutak, hidak építése, fejlesztése, felújítása, b3) ha az érintett szakasz burkolatminősége vagy típusa a közlekedésbiztonságot veszélyezteti d) Gyalogos közlekedéshez kapcsolódó infrastruktúra kiépítése, felújítása lakott területen belül: d2) a közlekedésbiztonság javítása d3) az akadálymentesítés megvalósítása i) Kerékpáros útvonalak megvilágításához kapcsolódó beszerzések közül a kerékpáros útvonal és egyéb közlekedési útvonalak kereszteződéséhez kapcsolódó, az átkelések biztonságát fokozó megvilágítások beszerzése és elhelyezése, vagy a hatósági előírások alapján előírt közvilágítás kialakítása. k) Zöldfelület-építési, átalakítási munkák.