Nyíregyháza Megyei Jogú Város vasútállomás intermodális átszállókapcsolatainak fejlesztése és P+R parkolók kialakítása a megyeszékhely vasúti elővárosi körzetében I. ütem

A forrás leírása

A tervezett műszaki tartalom alapján a közlekedési infrastruktúrák egy helyre kerülnek összpontosításra, az állomási előtérre, a jelenlegi P+R parkoló és a Posta épület helyére. Az átalakított és kibővített felvételi épület (Terminál épület) a MÁV és Volán utasforgalmi és üzemi funkcióin kívül egyéb közszolgálati funkciót is kap, mint például postahivatal, kormányablak. Az épület alatt mélygarázsi P+R parkolók kerülnek kialakításra, melyek akadálymentesített aluljárón keresztül kapcsolódnak a peronokkal. Terminál Épület Az átalakított épület jelenleg kevésbé működőképes déli, Debrecen felőli szárnyába kerülne a közszolgáltató centrum, a földszinten ügyfélforgalmi Posta, az emeleten pedig Kormányablak és Okmányiroda. A jelenlegi utas csarnok főbejárati előtetőjének elbontásával, az autóbusz pályaudvar irányába való megnövelésével, az aluljáró feljáratának korszerűsítésével (mozgólépcső, akadálymentes lift), a MÁV pénztári blokk autóbusz pénztárakkal való kibővítésével új korszerű komplex utas csarnokot lehet létrehozni. A jelenlegi felvételi épületben lévő vasútüzemi funkciók kis mértékben kerülnek csak átalakításra. Az új Volán autóbusz pályaudvarral kapcsolatos funkciók a meglévő vasúti felvételi épület északi épületrészének átalakításával bővítésre kerülnek. Peron-átalakítás és lefedés A vasúti peronok feljáratának átalakítása miatt (akadálymentes lift, lépcső) meghosszabbított és átalakított perontetők kerülnek a vasúti pályaudvarra. Az új autóbusz pályaudvar peronjai felé az épülettel összekapcsolt peroncsarnok kerül kialakításra. Ezen csarnok magassága lehetőséget ad a későbbi kötött pályás közlekedési fejlesztésekhez. A perontetőkre helyezett napelemek lehetőséget adnak az épület fenntarthatóságára és üzemi költségeinek csökkentésére. Mélygarázs Az előzetes tanulmányok alapján a P+R parkoló elhelyezésére mélygarázsi kialakítás kiválasztása mellett született döntés. 200 db gépjármű elhelyezésére van optimálisan lehetőség, a felvételi épület előtti nagyméretű fák kivágásával további 47 parkoló kialakítása is lehetséges. az Intermodális csomópont mélygarázsa rámpán keresztül közelíthető meg déli irányból. Szintén ezen a csomóponton hajthatnak be a taxik és a K+R parkolót használók is. Autóbusz pályaudvar A meglévő helyi- és helyközi autóbusz pályaudvar egy helyre integrálódik. Az intermodális csomópontban kialakítandó autóbusz pályaudvaron 25 felszálló kocsiállás és 3 leszálló kocsiállás került kialakításra. Az autóbuszok számára 24 férőhellyel rendelkező hosszú idejű tárolóhely tervezett, mely igény esetén tovább bővíthető. Megközelíthetőség Az IMCS közúti megközelíthetősége a Nagykörútról, valamint az Arany János utca felől lehetséges. Jelentős változás az előbbi 2x2 forgalmi sávos út nyomvonalvezetésében, hogy az elhúzásra kerül, nagyobb teret adva ezzel az állomási előtérnek és az új autóbusz pályaudvarnak. Az átalakított Terminál épület megtartja a jelenlegi fő utas áramlási tengelyt „Arany János u.-utas csarnok-meglévő aluljáró tengelyt”, ugyanakkor kibővül az épület északi szárnya felöli új autóbusz pályaudvar felé. Az állomási előtér és a meglévő gyalogos aluljáró akadálymentes, épület alatti tovább vezetése a tér alatti új mélygarázs felé valamint az új feljárat az átalakított utas csarnok térbe a fent említett tengelyt tovább erősíti. Az új felvételi épületet minden oldalról könnyen meg lehet közelíteni gyalogosan. Az állomási előteréről, autóbusz pályaudvari, és vasúti peronok felöl egyaránt könnyen elérhetők és jól láthatók az épület bejáratai. A fő bejárat, és busz leszálló helyek, mélygarázs feljárat, K+R és B+R mind egy középpontba található.

Források

• Pályázati Portál ↗