Vasúti tengelysúlymérési rendszer kidolgozása és kísérleti elindítása

A forrás leírása

tengelysúlymérő rendszer elsődleges célja az pályainfrastruktúra védelme. Ennek érdekében olyan rendszer kialakítása szükséges, amely a rendelkezésre álló anyagi lehetőségek és eszközök megléte mellett a lehető legnagyobb hatásfokkal (a térbeli lefedettség és a forgalmi teljesítmény szempontjait figyelembe véve) képes a magyar vasúti hálózat védelmét ellátni a túlterhelt járművekkel szemben. A tengelysúly-ellenőrzés alapvető célja ennek megfelelően a pályainfrastruktúra védelme. Az ellenőrzés másik célja a balesetek és balesetveszélyes helyzetek csökkentése (pl. kisiklások idő előtti megakadályozása). A projekt olyan integrált megközelítést jelent, mellyel optimalizálható a közlekedési hálózat szállítási hatékonysága, biztonsága anélkül, hogy a pálya természetes elhasználódását növelné. A KTI Nonprofit Kft. és a NIF Zrt. – együttműködve elsősorban a MÁV Zrt.-vel, mint a pilot projekt területén jelenlévő pályahálózat-működtető vállalattal – konkrét céljai, hogy egy, az EU követelményeinek megfelelő, korszerű (digitális) műszaki és magas színvonalú szolgáltatási rendszer épüljön ki az informatikai fejlesztések végrehajtása mellett, mely kielégíti az EU előírásait, és megfelel a szomszédos vasutak azonos fejlesztési irányának, és megoldja a fennálló nehézségeket (meglévő és új mérőeszközök egységes hálózatba kötése, magas hatásfokú mozdonyazonosítás bevezetése). További elvárás a nemzetközi követelmény szerinti átjárhatóság (interoperabilitás) biztosítása. Jelen pilot megvalósításának a végére kiválasztásra és tesztelésre kerül egy olyan technológia, amely képes egyidejűleg hitelesnek minősülő adatot szolgáltatni az adott vasúti pályaszakaszon keresztülhaladó jármű tengelysúlyáról és azonosítószámáról. Az így létrejövő rendszer alkalmas lesz arra, hogy a tesztelési eredményei alapján egy olyan ellenőrzési rendszer kerüljön kiépítésre, amely országos szinten műszakilag és jogilag egyaránt eredményesen használható. A fentiek értelmében jelen projektben kizárólag a pilot szint kerül megvalósításra. A tárgyi feladat elvégzéséhez a MÁV Zrt., Vasúti Pályakapacitás-Elosztó Kft. (továbbiakban: VPE Kft.) és a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. (továbbiakban: GySEV Zrt.) által szolgáltatott, valamint az interneten fellelhető, nyilvános, külföldi benchmark adatokat használtuk fel. A tanulmányban a tárgyi projektre a „VTSM” rövidítéssel hivatkozott, ez a „vasúti tengelysúlymérő rendszer” elnevezést takarja. A VTSM projekt során pilot jelleggel (azaz nem a teljes rendszerre kiterjedően) az alábbi funkciók és projekttevékenységek kialakítása és megvalósítása a cél. • Mozdony optikai azonosítási technológia és eljárás szállítása • Egységes hálózatba kötése a dinamikus és kiválasztott statikus mérőeszközöknek • Interfész fejlesztés a MÁV Zrt. központi adatgyűjtő és VIKI rendszer között • Új VIKI funkció fejlesztése • Három eltérő mozdonyazonosítási eljárás tesztelése legalább 1 hónapig • Jogszabályi módosításokra vonatkozó javaslatok elkészítése • Országos koncepció kidolgozása.

Források

• Pályázati Portál ↗