A Zala Megyei Önkormányzat, illetve az általa vezetett konzorciumok, mint kiemelt kedvezményezett rendelkezik a számára elkülönített keretösszeggel, mely 1,66…
A projektről
A Zala Megyei Önkormányzat, illetve az általa vezetett konzorciumok, mint kiemelt kedvezményezett rendelkezik a számára elkülönített keretösszeggel, mely 1,66 mrd Ft. a) projekt célja A projekt célja olyan kerékpárforgalmi létesítmények megvalósítása, melyek a munkahelyek megközelítése, a közszolgáltatások elérése, és a közösségi közl. megközelíthetősége révén megteremtik a fenntartható közl. feltételeit a települések környezetében, valamint hozzájárulnak a biztonságos közlekedéshez, a zaj- és légszennyezés csökkentéséhez, az egészségmegőrzéshez, az élhetőbb települési környezet kialakításához. b) a projekt szakmai-műszaki tartalma a választott önállóan támogatható és önállóan nem támogatható tevékenységek körének bemutatásával A projekt konzorciumi együttműködésben valósul meg, vezetője a Zala Megyei Önk. A konzorcium további tagjai: Garabonc Község Önk., Nagyrada Község Önk., Zalaszabar Község Önk., Esztergályhorváti Község Önk. és a Zala Megyei TÜ KN Kft. A projekt keretében az alábbi kerékpárosbarát fejlesztések valósulnak meg: Projekt részletes bemutatása A projekt célja kerékpárút létesítése a hozzá kapcsolódó tevékenységek, infrastruktúra (pl. kerékpáros pihenő) és szükséges szakági beavatkozások (közműkiváltás, csapadékvízelvezetés) megvalósításával együtt a Felhívás 2.1.1. D) I. b1) pontjának megfelelően. A fejlesztést érintő települések az egymás szomszédságában fekvő Garabonc, Nagyrada, Zalaszabar és Esztergályhorváti. A megvalósítandó kerékpárforgalmi létesítmény a következő szakaszokból áll: Garabonc (7522 j. ök. út ~9+536 km – 9+635 km), 282 m. Nagyrada (7522 j. ök. út~ 9+635 km – 10+954 km, 11+051 km- 11+180 km, 11+455 km – 12+565 km), 2390 m. Zalaszabar (7522 j. ök. út~ 12+565 km – 13+122 km, 14+105 km – 15+394 km, 13+513 – 13+611 km), 660,82 m. Esztergályhorváti (7522 j. ök. út~ 15+242 km – 15+414 km), 1317 m. Összesen tervezett hossz: ~4650 m. Önállóan nem támogatható, kötelezően megvalósítandó tevékenységek: A) Nyilv. biztosítása (Felhívás 2.1.2.1. a) pont): a vonatkozó kommunikációs csomagnak megfelelő nyilvánossági feladatok kerülnek megvalósításra. B) Kerékpáros közlekedést népszerűsítő, közlekedésbiztonsági célú szemléletformáló kampány: kerékpáros kultúra emelésére hivatott népszerűsítő, oktató, ösztönző kampányok, rendezvények, bebiciklizés megval. (Felhívás 2.1.2.1. f) pont); c) a felhívás 2.3. I. és IV. pontjában előírt feltételek teljesülése A kerékpárutak a munkahelyek megközelítését, a közszolgáltatások elérését, a közösségi közl. megközelítését szolgálják, ill. az egészséges életmódhoz is hozzájárulnak, összességében az élhetőbb település kialakítását célozzák. A megvalósított kerékpárosbarát fejlesztések eredményeként a település, településközpont és az egyes települések között olyan kerékpáros útvonalak létesülnek, amelyek megszakítás nélküli, folytatólagos kerékpárforgalmi hálózatot, útvonalat alakítanak ki. d) a felhívás tartalmi értékelési szempontok pontjában előírt feltételek teljesülése A megvalósítani kívánt fejlesztés összhangban van a felhívás céljaival, a kivitelezés eredményeként a kerékpáros közl. tekintetében a fenntartható közl. feltételeit megteremtő és erősítő közl.fejlesztési intézkedések valósulnak meg. A kivitelezést követően megvalósítandó szemléletformáló tev. segít a szélesebb körben való népszerűsítéshez, így a fenntartható közlekedés feltételei megvalósulnak, hozzájárulva a lakosság környezettudatos közlekedéséhez, ezáltal az éghajlatváltozás mérsékléséhez, a CO2 kibocsátás csökkentéséhez, élhető körny. megteremtéséhez. A mérföldkövek meghatározása az előírtak szerint valósult meg, figyelembe véve a projekt teljesítményindikátorának megvalósítását igazoló célérték elérésének 2025.06.30-i dátumát és a Támogatási Szerz. hatályba lépésétől számított 42 hónapot. A projekt megvalósítási helyszínei, a beavatkozás tárgyát képező ingatlanok rögzítésre kerültek. Az idegen területek kisajátításának mértékét ebben a tervfázisban nem lehet megbecsülni. A 2021.12.20-án aláírt Konzorciumi Együttműk. Megáll. 8.pontja szerint a projekt pü-i fenntarthatósága biztosított, mivel a konzorciumi tag vállalta, hogy eredményes pályázat esetén vállalja a megvalósuló kerékpárút fenntartásával járó munkák elvégzését és annak költségét. Az esélyegyenlőség alapjait figyelembe véve a beruházás bizt. a biztonságos közl-i feltételeket v.mennyi közlekedő számára, mivel a tervezés során a projekt a közúti közlekedésről szóló 1988. I. törvénnyel összhangban kerül tervezésre v.mennyi érintett közlekedő igényeinek a figyelembevételével, így megteremtődik a feltétel ahhoz, hogy a legsebezhetőbb közlekedők közlekedésbiztonsága javuljon. A települések a települési, településkörnyéki és településközi közlekedési rendszereket szerves egésznek tekintik, lehetőséget kínálnak a közlekedési feltételek és módok komplex, egymást erősítő, fenntartható fejlődést és fenntartható közlekedést szolgáló fejlesztésekre.