Fenntartható városi közlekedésfejlesztés – kerékpárút létesítése I. ütem (Bosch – Katalin utca Mechatronikai Park bekötés Görömböly: Bacsinszky utca – Bogáncs utca és Bacsinszky utca – Harsányi u.)

A forrás leírása

A támogatás célja, hogy olyan, a fenntartható közlekedés feltételeit megteremtő és erősítő közlekedésfejlesztési intézkedések valósuljanak meg Miskolc Megyei Jogú Város területén, melyek hozzájárulnak az éghajlatváltozás mérsékléséhez, a szén-dioxid kibocsátás csökkentéséhez, az élhető városi környezet kialakulásához, valamint az EU2020 és a Nemzeti Közlekedési Infrastruktúra-fejlesztési Stratégia fenntartható fejlődésre és közlekedésre vonatkozó céljainak a teljesüléséhez. Az önállóan támogatható tevékenységek közül a Felhívás 3.1.1 A) pontja szerinti kerékpárosbarát fejlesztésre irányul a támogatási kérelem. A tervezett Bosch – Katalin kerékpáros létesítmény a „Szentpéteri kapu” városrész (1 érintett városrész), a Görömbölyi kerékpáros nyom fejlesztés „Hejőcsaba és Görömböly” nevű településrész (1 érintett városrész) kerékpárosbaráttá történő alakítására irányul. A tervezett Bosch – Katalin kerékpáros létesítmény egyaránt kapcsolódik a városi és a térségi kerékpáros hálózathoz. Az északi városhatárt két helyen éri el a tervezett létesítmény, csatlakozik a szintén tervezett és a TOP felhívás keretében megvalósításra kerülő térségi kerékpárforgalmi hálózathoz, ami az agglomerációs településekről biztosít kapcsolatot a Miskolci Ipari parkban található munkahelyek irányába. A Miskolci Kelet-Nyugat irányú kerékpáros tengelyhez két ponton csatlakozik a Belváros városrészben. A létesítmény egy hiányzó kerékpárforgalmi hálózati elemet pótol, ami biztosítja Miskolc északi Szentpéteri kapu városrész és az északon fekvő Mechatronikai Ipari Park és Bosch gyárak fenntartható közlekedésfejlesztését. A tervezett Görömbölyi kerékpáros nyom létesítmény egyaránt kapcsolódik a városi és a térségi kerékpáros hálózathoz. A déli városhatár környezetében csatlakozik a szintén tervezett és a TOP felhívás keretében megvalósításra kerülő térségi kerékpárforgalmi hálózathoz, ami az agglomerációs településekről biztosít kapcsolatot a Miskolc Déli Ipari parkban található munkahelyek, a bevásárló központ és a belváros irányába. Görömböly nyugati határán kapcsolódik a Miskolctapolca felé vezető kerékpározásra alkalmas zúzottköves úthoz, a Keleti csatlakozási pontokon a Pesti úton átvezetve a más projekt keretében megvalósításra kerülő tervezett Bogáncs utcai kerékpáros nyomhoz, valamint a Takata gyártó üzem felé tervezett egyesített kerékpáros-gyalogos hálózati elemhez. A létesítmény egy hiányzó kerékpárforgalmi hálózati elemet pótol, ami biztosítja Miskolc déli, Görömböly és Hejőcsaba városrész fenntartható közlekedésfejlesztését. A projektek a városi mobilitás környezeti (levegőszennyezés, zajterhelés) és pénzügyi (működtetők és a közlekedők oldalán) szempontú fenntarthatóbbá tételét szolgálják. Hozzájárulnak az operatív programnak „a napi utazások esetén fő közlekedési eszközként gyalogos, kerékpáros vagy közösségi közlekedési módot választók részaránya” prioritási eredményindikátor értékének közvetlen települési, és közvetve országos növekedéséhez. A cél, a városi közlekedési úthálózat kerékpárosbaráttá alakítása érdekében kerékpárforgalmi létesítményeket jelölünk ki és építünk meg a meglévő K-NY-i kerékpárútból (a Hadirokkantak útjánál) leágazva északi irányban, amely összeköttetést biztosít a jelentős munkaerőt foglalkoztató Bosch-üzem és Miskolc belvárosa között. A projekt által érintett területen a beruházás nem érint védett természeti és kulturális értéket. Ellenálló az éghajlatváltozással és a természeti katasztrófákkal szemben, tehát a projektnek nincs előre látható klímakockázata. A nyomvonal kialakítására vonatkozó engedélyezési terv elkészítése folyamatban van. A vázlattervek és egyeztetési anyagok alapján elmondható, hogy a Katalin utca – Bosch-üzem nyomvonalon (Katalin utca – Zsolcai kapu – Búza tér – Szeles utca – Lehel utca – Bulcsú utca – Huba utca – Szentpéteri kapu út) csak kerékpáros nyom felfestése valósítható meg, helyenként az útburkolat javításával, de lesznek szakaszok, ahol elválasztott kerékpárút és gyalogút épül. Az északi szakaszon, a Repülőtéri útnál létesítendő leágazással megvalósulhat a Mechatronikai Ipari Park elérése kerékpárúttal. Az új, északi irányba haladó kerékpárúttal kapcsolat teremthető a belvároshoz közeli Petőfi térrel, így teljesebbé válik a városi kerékpárút-hálózat. Az új kerékpáros nyomvonal hossza a Mechatronikai Ipari Park és a Petőfi tér bekötésével kb. 6 km. A terv tartalmazza egyéb, a kerékpáros közlekedéshez szükséges kiegészítő infrastrukturális elemek kihelyezését, illetve megépítését (kerékpártámaszok, kerékpárparkolók). A projekt részeként Görömböly városrészben forgalomtechnikai eszközök alkalmazásával kerékpársávot jelölünk ki a Bacsinszky utca és a Bogáncs utca között (Erzsébet királyné utca), a Bacsinszky utca és a Harsányi utca között (Erzsébet királyné utca, Lavotta utca). Ez a nyomvonal kb. 3 km hosszúságú, és tartalmaz egyéb kerékpárosbarát kiegészítő infrastrukturális elemeket is (kerékpártámaszok, kerékpárparkolók). Valamennyi tervezett kerékpárút-nyomvonal mentén az egyes csomópontok fejlesztésekor, szükség szerinti átépítésekor – az akadálymentes közlekedés feltételeinek megteremtésén túl – a közlekedésbiztonság fokozása érdekében törekszünk a kerékpáros és gyalogos áthaladás előnybe részesítésére. A megvalósítást biztosító műszaki tervdokumentáció a közúti közlekedésről szóló 1988. I. tv. 8. § (1a) bekezdésével összhangban készül, valamennyi közlekedő igényeit figyelembe véve. A projekt előkészítéseként – a vonatkozó útügyi műszaki előírásoknak megfelelően – elkészül a városi Kerékpárforgalmi Hálózati Terv, amely útmutatást fog adni a kerékpárosbarát közlekedést leginkább akadályozó tényezők elhárításának a megoldására. A terv összegzi a terület gépjárműforgalmi mutatóit, a baleseti gócpontokat és a közlekedést akadályozó tényezőket. Vizsgálja a kerékpáros és gyalogos forgalom közös, vagy szétválasztott vezetésének műszaki igényeit és lehetőségeit. Térképen jelöli a célállomásokat és a forgalomgeneráló létesítményeket. Bemutatja a kerékpárforgalmi hálózat és a közösségi közlekedés kapcsolatát, a közbringa kialakíthatóságát, a kerékpárforgalmi hálózat felépítését, valamint a célállomások környezetében a kerékpár parkolási és tárolási lehetőségeket. A Kerékpárforgalmi Hálózati Tervet – szakmai értékelőként – kerékpáros civil szervezet véleményezi, valamint lefolytatásra kerül a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ által működtetett tervzsűriztetési eljárás is. A kerékpárút-hálózat kialakításában érintett ingatlanok Miskolc MJV Önkormányzatának tulajdonában vannak, kettő kivételével. Az egyik a Szentpéteri kapui út (26-os számú főút), amelyet a kerékpáros fejlesztés a Bosch-üzemen túl a város közigazgatási határáig érint. A pályázati felhívás 4.1. pontja szerint állami közút esetén a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ (KKK) határozza meg a konzorcium partner bevonását. A KKK ezzel kapcsolatban kiadott, 2016. március 2-án kelt 711/2016 iktatószámú nyilatkozata szerint konzorciumi partner bevonása nem szükséges. A másik, nem önkormányzati tulajdonban lévő ingatlan a Repülőtéri út és Szentpéteri kapu út csomópontjában található, és a Gála Kereskedelmi Zrt. tulajdonában van. Ez az ingatlan a Mechatronikai Ipari Park bekötését biztosító kerékpáros nyomvonal felfestésében érintett. Előzetes egyeztetés alapján a tulajdonos hozzájárulását adja a projekt megvalósításhoz és a fenntartás biztosításához. A kerékpárforgalmi létesítményeket az útügyi műszaki előírások alapján szilárd, elsősorban kétrétegű, 60-80 mm vastagságú aszfaltburkolattal látjuk el. Ahol szükséges ott a jogosulatlan ráhajtást és parkolást fényvisszaverő jelzéssel ellátott behajtás-gátló oszlopok telepítésével tervezzük elkerülni. A tervezés során elkészül a közúti biztonsági audit, amelynek megállapításait figyelembe vesszük az engedélyezési és kiviteli tervek elkészítésekor és véglegesítésekor. A projekt részeként a kerékpáros közlekedést népszerűsítő, közlekedésbiztonsági célú szemléletformáló kampányt hajtunk végre. A projekt zárójelentéséhez csatoljuk a Kerékpárút Nyilvántartó Rendszer feltöltéséről szóló Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ igazolását.

Források

• Pályázati Portál ↗