Hol tart most?
- Tervezés, támogatásközölt állapot
- Közbeszerzés
- Kivitelezés
- Elkészült
Támogatott projekt
Főbb adatok
- Projektgazda
- SOPRON MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA
- Program
- TOP_PLUSZ
- Közölt támogatás
- 1 894 012 947 Ft
- Tervezett befejezés
- 2028. márc. 1.
A forrás leírása
A projekt az Állami építési beruházások rendjéről szóló 2023.évi LXIX tv. értelmében konzorciumban kerül megvalósításra. A konzorciumba bevonásra kerül az Építési és KözlekSopronban és a város környezetében az elmúlt években több fontos közlekedésfejlesztési projekt valósult meg, ill. zajlik jelenleg is. Különösen az M85 gyorsforgalmi út kiépítésével a városnak az országos gyorsforgalmi közlekedési hálózathoz való csatlakozása jelent óriási előrelépést, de emellett több fontos belterületi útfejlesztés is történt, ill. áll előkészítés alatt. Mostanra a belterületi utak döntő többsége rendelkezik szilárd burkolattal, azonban ezek minősége nem minden esetben elfogadható, valamint az időközben korszerűtlenné vált gyűjtőútszakaszokat megújítása is kulcsfontosságú a település élhetőségének javítása érdekében – a gépjárműforgalom igényeinek való megfelelés mellett a fenntartható közlekedési módokat is kiemelten támogatva. Jelen projekt fő célja az Önk-i tulajdonú belterületi közutak építése korszerűsítése, felújítása közlekedésbiztonsági célú fejlesztése a településközpont vagy a település közintézményeinek, közszolgáltatást nyújtó létesítményeinek jobb megközelíthetősége,a lakóterületekkel való kapcsolatok javítása, a településközpont tehermentesítése vagy a meglévő belterületi úthálózat minőségi fejlesztése érdekében. A projekt keretében megvalósuló fejlesztési tevékenységek a felhívás 2.1.1.III.1.a.d. belterületi utak fejlesztése alapján: 21 db belterületi út fejlesztése valósul meg 8,612 km hosszúságban. A társadalmi vonatkozását tekintve előnyös, ha a városban jó minőségű utakon közlekedve növekszik az életminőség; ill. a közlekedésbiztonság erősödik: a járdák és gyalogátkelőhelyek infrastruktúrájának javításával párhuzamosan, melyet a közvilágítás fejlesztése is tovább erősít. Az Erzsébet utcai kerékpársáv megújítása, mely elősegíti a kerékpárforgalom növekedését. A szerkezeti és felületi hibás utak rezonancia- és zajterhelése is redukálódik, valamint több útszakasz mentén a zöldfelület fejlesztése is megtörténik. A felújítások, korszerűsítések után jelentősen csökkennek a fenntartási költségek, ill. az Ipar krt. és a Somfalvi út vonatkozásában gazdaságélénkítő, befektetésvonzó szerepe is lehet a megújult útszakasznak. A projekt tervezése valamennyi közlekedő igényeinek figyelembevételévek történt. Külön kiemelendő, hogy a gyalogátkelőhelyek számának bővülésével és az Erzsébet utcai kerékpársáv megújulásával, valamint a járdaszakaszok bővülésével és a gyalogátkelőhelyek fejlesztésével kifejezetten javul a fenntartható közlekedési módok helyzete, ezáltal a projekt biztosítja a fejlesztéssel érintett területen a biztonságos közlekedés feltételeit. A megújuló autóbuszöblök a közösségi közlekedési módok feltételeit is javítják. A beavatkozással érintett önkormányzati tulajdonú utak mindegyike esetében megtörténik legalább a kopóréteg cseréje – de több esetben teljes rétegrendű útépítés zajlik. A beruházás tervezése és megvalósítása esetén betartásra kerülnek az Útügyi Műszaki Előírások. A fejlesztéssel érintett útszakaszok becsült összesített forgalma megközelíti a 35.000 egységjármű/nap értéket. Az Ipar körút esetében a csapadékvíz-elvezetés szabályozása sem halasztható tovább, különösen a Klímastratégiában is részletezett meteorológiai tapasztalatok és predikció figyelembevételével. A fejlesztendő utak kivétel nélkül a B.V. (Önk-i belterületi gyűjtőút) és B.VI. (Önk-i belterületi kiszolgáló- és lakóút funkciójú) tervezési kategóriába sorolandók. 10 utca B.V. besorolású, ezek fejlesztendő szakaszainak hossza kb. 4,5 km. 11 utca B.VI. besorolású, ezek fejlesztendő szakaszainak hossza kb. 4,1 km. A beruházással érintett területek tulajdonosa az Önkormányzat, a kivételt képező állami tulajdonú Somfalvi út egy része és a Szentlélek utca. Előbbi a készülő lehatárolási terv szerint, míg az utóbbi Kormányhatározattal 1107/2024. (IV.11.) rendelkezik, hogy az 1. mérföldkő eléréséig Önk-i kezelésbe kerül. A projekt illeszkedik a TOP Plusz felhívás céljához: a felhívásban szereplő célokat teljesíti, illetve azokhoz és a vonatkozó stratégiákhoz illeszkedik, szakmapolitikai célok eléréséhez hozzájárul, ezeken felül a projekt illeszkedik a vonatkozó FVS-hez illetve a TOP Plusz TVP-hez. A benyújtott pályázat megfelel a Felhívásban szereplő műszaki és szakmai elvárásoknak. edési Minisztérium (igénybevett támogatás nélkül), valamint a Minisztérium által építtetőként kijelölt Magyar Közút Nonprofit Zrt.
Idővonal
- Döntés
- 2024. dec. 9.
- Tervezett kezdés
- 2024. szept. 1.
- Tervezett befejezés
- 2028. márc. 1.
Költség és finanszírozás
- Közölt támogatás
- 1 894 012 947 Ft
- Közölt projektköltség
- 1 894 012 947 Ft